蜗轮蜗杆减速机供应-蜗轮蜗杆减速机-中大恒天电机(查看)

蜗轮减速机必须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须坚固、防震。

原动机--蜗轮减速机--工作机的各联接轴伸，安装后必须互相准确对准轴线。

蜗轮减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装配过松影响正常动力传递。

链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。

WP或RV型蜗轮减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。

订购使用各类WP或RV蜗轮减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。

随着现代化建设工业等行业的大力发展，散热良好的wp减速机的运用也更为广泛，减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源、建筑建材、轻工、交通等工业部门。

　 在高温环境中工作，蜗轮蜗杆减速机报价，wp减速机很容易因为环境因素导致设备本身温度过高，从而降低效率，这个时候我们要想提，充分发挥减速机的性能，就要提高它的热功率，可以通过冷却减速机系统，增加其散热量以及润滑油的循环等方式来进行：

（1）系统冷却：利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合，例如在煤矿井下对减速机散热时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它是利用辐射换热，蜗轮蜗杆减速机供应，因此，所能散失的热量也有限。

（2）增加散热量：如一般箱体不能满足散热要求时，蜗轮蜗杆减速机供应商，可在箱体外增设散热肋片，散热肋片的设置应使空气能自然循环。优点是结构简单，安装较方便，散热效果较好而且易于系列化。

一般情况下，蜗轮蜗杆减速机，蜗杆为主动轮，材料是密度大的合金钢，不易磨损；蜗轮为从动轮，材料为青铜的。

蜗轮用青铜为原材料，主要是出于以下两点的考虑：

1、蜗杆材料 对高速重载的传动，蜗杆常用低碳合金钢（如20Cr、20CrMnTi）经渗碳后，表面淬火使硬度达56 ～62HRC，再经磨削。对中速中载传动，蜗杆常用45钢、40Cr、35SiMn等，表面经高频淬火使硬度达45～55HRC，再磨削。对一般蜗杆可采用45、40等碳钢调质处理（硬度为210～230HBS）。

2、青铜质地比较软，一般蜗杆的材料都比蜗轮硬，蜗轮是被动轮，蜗杆是主动轮一般都与电机相连，万一设备发生故障不能转动，电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏，来保护电机不被烧坏，电机继续转动。