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汽车内饰改装之*纯黑

黑乎乎的内饰，一直都没有能成为汽车内饰的主流风格，部分车型更只在顶配车型才提供全黑内饰，但是随着越来越多的运动型轿车普及，象征运动的全黑内饰开始受到车友的欢迎。黑内饰仿佛在一夜之间成为“香饽饽”。

　 全黑内饰咋一看很沉闷，但是坐进车内之后，齐刷刷的黑色风格中控台，碳纤维饰板，黑色皮运动座椅，再搭配泛着金属光芒的铝制换挡，感觉非常有动感。

　 但全黑内饰非常容易显灰尘，中控台只要两天不擦，马上就是一层灰；而黑色的皮座椅，只要不上蜡就很灰暗，感觉质感很差。使用时间长了，皮座椅不可避免出现的细小裂纹，昭通汽车航空座椅，黑色座椅就特别容易显现，而且难以遮盖。

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目前在汽车内饰改装领域也不再千篇一律的采用皮包覆，一些特点鲜明的环保材料逐渐进入人们的视野。

高面料正被更多的国内车主所接受。它是一种广泛应用于游艇、航空内饰的合成材料，手感上类似翻毛皮，在摩擦系数、保持干燥、便于清洁等方面表现突出。对强化运动性能和提升内饰视觉美感，相比皮更具优势。

此外，拉丝超纤等仿皮平价材料的涌现，也给了预算不多的车主更多选择空间。

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汽车内饰改装皮座椅的用料和工艺要求

皮座椅是否*选材十分关键。*的汽车皮座椅，除了对皮质的要求高外，还要精选****的缝制材料、装车配件、复合材料。缝纫线要求选用高弹性、不易拔丝、变形、断裂，经久*；装车配件要求选用不易变形、高强度的汽车座椅套*配件；海棉材料要求选用高密度、高弹性的汽车座椅套*海棉。

一套*亮的皮座椅，对制板和缝制工艺要求都很高，制板要非常准确，特别是拐角处，有丝毫误差都会影响美观。缝制皮子时，要用*的缝皮线，针脚均匀，不能太稀也不能太密，否则都会造成皮面开裂。明线必须顺直，针距一致。

同时，椅子的拆装也很关键，工具要专车*，没有合适的工具不仅会延长拆卸时间，而且会对原车螺丝、滑轨等造成损坏变形，有可能造成日后行驶中出现噪音，甚至造成安全隐患。

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