合肥波形护栏【包工包料】,合肥波形护栏(在线咨询),波形护栏

(1)护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚

A、双波护栏板 ：4320×310×85×3.0理论重量49.16 Kg

4320×310×85×4.0 理论重量65.55 Kg

B、三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg

(2)立柱：114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度

波形护栏常用规格：

双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；

三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；

双波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱间距分为2米间距和4米间距；

立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。

波形板护栏常用编号方式：

A - A - A

护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式

公路波形护栏代号及意义：

Gr-B-4E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E 路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-B-4C 路侧B级双波波形梁护栏，安徽波形护栏板， 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-B-2C 路侧B级双波波形梁护栏，安徽波形护栏打桩， 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-A-4E 路侧*双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

波形梁护栏施工注意事项

大 桥、通道、分离式立交波形梁护栏立柱基础预埋件由桥梁施工单位完成，波形梁护栏立柱和波形梁板的施工由安全护栏施工单位统一完成。波形梁护栏安装前应根据大桥、通道、分离式立交、大孔径及需要混凝土基础的涵洞构造物，合肥波形护栏【包工包料】，作为控制点以中心或者预埋构件为基准向两侧测距*，利用调节段调整立柱间距。

立柱应避开 横穿道路的电缆、管道及横向排水管等设施，在顶面填土高度较小且长度较小的涵洞构造物路段应通过调节立柱间距以避免在构造物顶面打入立柱，个别特殊位置与管道位置冲突的，应采用水泥混凝土基础。

施工时应小心轻放，不得损坏预埋管道。立柱安装应依照路线平、纵线型放样，严格按照设计图纸的要求施工，立柱安装 就位后应成平顺线形。

波形梁板安装时应目测顶面和波面，确认与道路或桥梁竖曲线协调，波形梁板之间衔接流畅，无明显凸起或下凹后方可拧紧螺母，桥梁与路基之间波形梁护栏连接应自然顺畅。

因为路面采用分两期施工，立柱采购时应注意采购预留分两期施工安装栏板孔位的立柱。

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保证每块护栏板的之间的搭接方向与路面行车方向一致。 ◆将护栏板固定在之前装在立柱上的托架防阻块上连接螺栓时，建议螺栓不宜过早拧紧拧死，波形护栏，这样好便于后面改动动和调整。要检查线形是否流畅平顺，标高是否一致*，注：波形板上的长圆孔起及时调整作用。 ◆当护栏的线形表现的流畅平顺时，再拧紧连接螺栓和拼接螺栓。！ ◆安装后的波形板应线形应顺适流畅，色泽一致，平整光滑，没有任何损坏。 在公路路侧护栏的（起—讫）点处应安装单包型圆头式端头护栏或地锚式端头护栏以上是一点朋友的经验和心得，希望能给公路护栏安装施工者一点帮助和启示。也希望初学者能够从里面学到一些有价值的东西，****自己的工作质量和效率。

1、高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑

的连续结构。

2

、高速公路护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回

复到正常的行驶方向，****车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3

、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道

路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。