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护栏板在高速公路中发挥的主要作用是什么:我们都知道护栏板的首要效果即是****在公路上行进的事端车辆在发作抵触的时分而直接的抵触到别的一条道路上进而损坏这些道路上设备的一些障碍物或者是一些别的的设备,并且还能够有用的阻挠这些事端车辆直接的抵触到公路的进而形成更大的交通事端的发作;并且为了保证司机以及在事端车辆上的人员的人身安全,在事端车辆直接的抵触到护栏板的时分,护栏板能够有用的改动这些事端车辆的方向到准确的位置,这么就保证了这些人员的人身安全,并且借助护栏板的协助,还可完成对事端车辆的司机的视野的诱导效果。

根据护栏板的不一样的制作材料和强度,咱们能够将护栏板分红三种不一样的类型,一种即是在其表面设备有一些缆索的护栏,咱们将这些护栏板商品称之为柔性护栏;第二种护栏板商品即是由一些水泥混凝土制成的梁护栏商品,也即是咱们一般所说的刚性护栏商品;第三种护栏板商品即是梁护栏,也即是市面上常常见到的半刚性护栏板商品,不一样类型的护栏板商品,有着不一样的效果和强度,并且它们的强度也是有着很大的差异的,因为在发作事端的时分吸收的能量的巨细的不一样,这三类护栏板商品的应用领域也有很大的不同,因此在设备的时分需要适宜的选择断定的类型。

二波)每片理重:49.16kg ;4320(板长) * 310(板宽) * 85 (波高)* 3.0(板厚);孔形:联接螺孔:18 * 50 ;拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30 ;22 * 30(直孔)、24 * 20 ;护栏板(三波)每片理重:102kg ; 4320板长 * 506 板宽* 85 波高* 4.0 ;护栏板代号:普板 DB01 ;加强板 DB02;一、标准护栏板总长度4320毫米(设备完毕后净剩4米)立柱间隔4米。1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。2、三波形梁护栏板的标准长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,协作130*130的方管立柱。二、立柱:标准Φ114、Φ140mm长度根据需要一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间隔4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,联接螺栓250套,拼接螺栓2000套。



波形护栏板立柱的放线*对防撞护栏的外观质量影响大, 掌握好立柱*放线的正确方法至关重要,根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定,这就假设了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是平顺的,在横向(垂直于路方向)是没有任何错位,而实际施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的,如果只按路缘石来放线*,护栏立柱在纵方向上是不顺直的,安装护栏扳后,线形局部会出现凸凹面。下面就为大家具体讲解一下高速护栏板施工如何放线*

(1)首先确定立柱的间距,以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种,2m间距的为加强立柱,4m间距的为普通立柱,而实际施工中经常出现异形间距,所安装的护栏板称异形板,异形板由于间距不定,合肥波形护栏,所以制造难度大,又影响工程,马鞍山波形护栏,因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间,要先测量两桥间距,看能否不出现异形间距,如果出现异形间距,要确定把异形间距出现在哪一端,或中间,然后记录下桩号及间距尺寸,以便专门制作异型护栏板;如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线*,立柱间距实际尺寸要做到内收外放,但收和放的尺寸不要 超过5mm,因为板是直的,而间距在路缘石上是曲线,间距尺寸放和收之后,合肥波形护栏,护栏板在安装时变得容易,而且线形美观平顺。

(2)立柱纵向位置的确定:先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线,再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线,反复调整线形,然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线,形成十字线,安徽波形护栏,在打入立柱时,严格按立柱距十字线中心距离打入,这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。


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