动力型牵引蓄电池、蓄电池、电动三轮车*、水电池

优势：

1、是一种*的道路牵引电池，动力强，比铅酸电池高出20%。

2、耐低温、免维护、自放电量小。

3、寿命长，设计精细，容量大，比能量高，耐腐蚀性能好。

4、过放电恢复性能好，本产品过放至8V仍可用原配置充电器充电恢复。

蓄电池的维护与注意事项
1 保持电池表面清洁，电池盖上严禁放置任何导电物品，以免电池短路。
2 电池连接必须良好，以免烧坏****柱，引起火花导致电池****。
3 应经常逐只检查电解液的液面高度和密度。
特别提示：电解液密度，如无异常原因由低向高调整，必须确认已充足电，否则不可调高。调整用酸密度为1.400g/cm³。严禁直接使用*。密度高于1.28&plu*n;0.005g/cm³（30℃）应立即用去离子水稀释、调整。
4 严禁过充电、过放电、超电流充电及经常充电不足，否则将影响电池寿命。
5.1 电池使用时（a）经常过放电。（b）放电后未及时进行充电。（c）经常充电不足或较长时间未使用时，要进行均衡充电。
5.5.2 对使用智能型（或限压）充电机的则每半月（或更短时间）要进行一次均衡充电。
3对均衡充电完成前电池的电压和密度相差较大，明显偏低的电池组应静置1小时，仍用5%的电流继续充电至剧烈产生气泡时，停充1小时再充电，反复数次，直至通电后3-5分钟就产生剧烈气泡，且电压和密度保持不变为止，方可调整电解液密度。
5.6 充电的场地应通风良好，充电室严禁明火。
5.7 ****型电池在某些结构与其它（普通）电池有所不同，除以上共同要求外应需注意以下几项要求。
5.7.1电池加液前应先用连接线将每只电池连接配组，并使连接部位密封（螺母、螺丝、连接线）紧固不得松动，然后方能加液。
5.7.2 铜螺母、铜螺丝及连接线等导电部位应保持清洁，否则造成腐蚀，接触不良电阻大甚至****柱烧坏。
5.7.3 电池内电解液不能过满至使电液流到盖面造成铜螺母腐蚀。5.7.4 如电池（盖面）有电解液（稀酸），应用清水冲净、擦干方可进行操作。建议电池****柱等部位在充放电前、后进行清洗，保持清洁、干燥。电池（组）使用一定时间后应进行*，除去连接等部位的污垢。