叶尖间隙测量系统|善测科技公司 (图)

叶尖有射流时射流孔后气膜冷却效率较高，而叶尖前缘、压力面侧以及前缘附近的吸力面侧气膜冷效较低，这些区域都是叶尖冷却射流无法达到的区域。

叶尖间隙分离涡影响范围较小，而泄漏涡的影响范围能达到75%叶高以上的叶尖区域。受间隙泄漏流动影响，叶顶前缘由于边界层较薄，叶尖间隙测量系统，换热系数会较高，叶顶中部的泄漏流量较大，换热系数也较高，而叶顶压力面侧以及吸力面侧由于分离涡和泄漏涡核对壁面的扰动，换热系数也会较高。

叶尖定时传感器及叶片振动信号处理技术的研究

速旋转叶片振动实时监测技术是电力工业、能源工业、航运业尤其是航空 亟待解决的难题，传统的接触式测量方法很难做到同时监测同级的所有叶片的振 动情况，因此国外一直在致力研究非接触式旋转叶片振动测量新技术—叶尖定时 测量技术。本*依托装备部预先研究课题“非接触式旋转叶片振动测量技术 研究”，基于叶尖定时测量技术，研制了旋转叶片振动测量系统，包括叶尖定时传 感器和转速同步传感器，动态模拟实验装置以及相应的数据采集软件和振动分析 算法，通过动态和现场实验，验证了该系统对压气机、涡轮机高速旋转叶片的振 动检测的可行性。*的主要工作包括如下几个方面：

1. 设计了光纤束式叶尖定时传感器，经过静态和动态的模拟实验分析，充分验证 了其作为整个系统的核心部件的实用性

2. 设计了磁电式的霍耳转速同步传感器，在模拟实验和现场实验中，该传感器工 作正常，保证了转速同步信号的有效输出； 3. 开发了一套采集数据采集软件，辅助采集电路的调试和现场数据的实时采集；

4. 开发了一套模拟实验装置，通过详细的模拟实验，对设计的传感器和光电 接收电路进行了原理性验证，并进行了优化设计；

5. 研究了一套实用可行的基于叶尖定时传感的异步振动和同步共振分析算法，包 括异步和同步信号的分离，在现场实验中成功探测到了叶片的同步共振信号， 验证了其可靠性，为后续整个系统的实时检测打下了基础。

叶尖间隙是航空发动机、烟气轮机、鼓风机和汽轮机等重大装备的发动机旋转叶片叶尖与发动机机匣之间的微小距离，是影响发动机健康运行、能耗效率的关键参数，因此其实时*检测对旋转机械的安全维护和隐患预警相当重要，而且是现阶段制约大型旋转机械叶尖间隙主动调控和发动机发展的主要瓶颈之一。在分析恶劣应用条件和叶尖间隙主动调控对间隙测量技术提出的要求的基础上，本文提出了基于叶尖定时的叶尖间隙测量方案，建立了系统测量模型。分析了各组成部分的设计要求，并详细设计了基于叶尖定时的叶尖间隙测量系统。