压缩机维保|制冷压缩机维修

压缩机维修

压缩机的维修*良好的维护*，是使压缩机组安全运行，延长使用寿命，并降低运行成本的基本保证。

为此，机组的维护*应按正确的操作规程进行。压缩机组的维护*分为****性维护、每班、每旬、半年、一年、三年维护*。每次*作业后应认真做好*记录。

（一）****性维护*

1、 在维护*中，首先应做到清洁，无论是润滑油还是冷却水，都应保持其清洁。

2、应保证曲轴箱和注油器内有足够的润滑油，并****水或杂质进入润滑系统。

3、冷却系统应充满冷却水，不允许有气堵或泄漏。

4、机组启动前，使活塞处于不同的位置，手动注油器手压泵，以预润滑气缸、活塞杆。

5、对于刚启动的机组，启动后不要马上加载，应使其空转，待机组升温后再加载

6、在机组的运行过程中，应避免超载运行。

7、对运转中发出的不正常响声和泄漏，应停机查找原因，排除后再启动运行。

约克压缩机是品牌制冷压缩机，在中国的占有量也相当大，商用压缩机*，同时也是美国普遍的机器。在我国华北地区 ，约克压缩机被广泛应用于冷水机组。

目前约克压缩机有YCWS，YCWE，YS几种，下面我浅谈一下约克压缩机：

一、约克压缩机YCWS压缩机****容易出现不加载的情况！首先要辨别约克压缩机的电磁阀！约克压缩机的电磁阀直观不好辨别好坏！只有装在机器上，将约克压缩机的维修孔堵塞取下来，拧上对丝用油泵直接注油，如果电磁阀一通电从油滤孔能够返出油来就说明电磁阀没问题！

二、约克YS233L压缩机****容易出现的问题就是低压抱轴，其原因就是约克阳螺杆转子轴承带油槽，同时呢轴承和轴承中间存在垫片，带油槽的轴承在运转的时候会刮垫片，久而久之，轴承间隙就会改变，开始约克机器会出现噪音大的现象，在接下来会出现的就是低压端抱轴！

三、约克YS193L压缩机与约克YS233L压缩机主要区别除大小不一样外，还有就是里面的轴承YS193L压缩机里面有个圆锥轴承！并且约克YS1压缩机容易报排气过热度低的故障！其主要原因就是内部除水不*，有加注的量不合适！ 我公司主要维修汉钟（HANBELL）、比泽尔（BITZER）、莱富康（REFCOMP）、复盛（FUSHENG）、日立（HITACHI）、麦克维尔（McQuay）、富士豪（FRASCOLD）、约克（YORK）、开利（CARRIER）等各种品牌压缩机，在此有完善的维修、检测体系来保障产品的质量。

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制冷压缩机检修后试运转

检修后对压缩机气密性试验和真空试验。试验及格后方可进行试运转。次要检讨滑阀的动作、油泵油压是否正常、运转时噪声及振动是否正常。停机后盘车应正常。轴密封环的结构和功能

作为径向轴密封环的一个主要部分，密封唇边的结构外形是经过几十年的研究开发而形成的，也是实践经验积累的结果，现在，应用有限元分析和弗洛易登开发的材料模型，可以大大的缩短特殊的径向轴密封的开发时间。在实验中，径向轴密封环密封唇边附件的密封边，轴表面和润滑剂之间会产相互作用，在*的摩擦副橡胶-钢之间需要有润滑膜，这个润滑膜具有承载能力，可以保护密封边不因为摩擦热的作用而损坏，产生润滑膜的其他条件是，密封边没有瑕疵，安装的时候无损伤，采用合适的润滑剂和轴表面的粗糙度很低，当所有的这些条件都满足的时候，几秒钟之后开始起动过程，经过预计的初步磨损，由毛细作用而迅速的产生的润滑膜会使得磨损降低到正常的程度，密封缝隙的密封机理在密封边和轴之间0.1-0.4mm宽的狭长接触区域其作用。这个环形接触区还可以被充分的润滑区和不完全的润滑区，根据工作情况的不同，估计润滑油的平均厚度为1um甚至更少，由于在弹性力学上生产了一个和旋转方向相关的表面结构，还会有回油作用的产生。

长时间运转之后，在轴上会形成所谓的磨合印痕，他对功能可靠性没有实质性的影响，当出现泄漏的时候以及需要更换密封件的时候，必须采用抛光的方法去除磨合印痕，或者安装的时候注意不要将密封件安装在原来的磨合印痕上，如果润滑剂不洁净或者针对外部的密封保护不够的时候，密封唇边和轴表面就会因为天然金刚砂的作用而被*，从而对径向轴密封件损坏的原因的统计分析可以看出密封件安装和轴加工对密封性能和寿命的重要性。

30%由于安装违反操作规程。

30%取决于轴表面的加工。

10%是由于密封圈受损。

15%是由错误的诊断。