叶尖间隙测量系统,善测

叶尖间隙过大会降低发动机的工作效率，甚至引起发动机喘振，造成发动机损伤;间隙减小虽然能减少工作介质*，****工作效率，但是过小的叶尖间隙会导致叶尖与机闸相互磨损碰撞，进而影响发动机的安全性和可靠性，严重时会导致发动机损坏，造成大量的经济损失，甚至威胁到人身安全。

为了方便前期的调试工作，系统模拟部分的控制逻辑是由多个数字芯片搭建而成，当工作在高频信号时，信号波形有一定失真，叶尖间隙测量系统，这直接导致电容两端的电压输出值与理想值有一定差距。在后期的改进中，该部分控制电路与数模转换器、RAM的控制逻辑一样应被设计在CPLD中，由此能大幅****系统的检测精度。

涡轮叶尖间隙流动与换热研究

涡轮叶尖泄漏严重影响发动机性能，有效*叶尖泄漏并冷却叶尖是****涡轮效率和可靠性的关键之一。本文以航空发动机涡轮叶尖间隙泄漏控制技术和冷却技术为研究背景，深入研究间隙泄漏产生机制、叶尖几何参数和流动参数对间隙流动换热的影响规律。首先，数值研究了无射流条件下平顶叶尖间隙泄漏流流动与换热，研究内容包括无射流时叶尖间隙泄漏流场结构、叶栅出口截面总压损失系数及叶尖换热系数分布。详细研究了间隙高度、叶栅进口参数及机匣相对转动对间隙泄漏流动换热的影响规律。研究结果表明:叶尖区域由于间隙泄漏流动会形成间隙分离涡和间隙泄漏涡。叶尖间隙分离涡影响范围较小，而泄漏涡的影响范围能达到75%叶高以上的叶尖区域。受间隙泄漏流动影响，叶顶前缘由于边界层较薄，换热系数会较高，叶顶中部的泄漏流量较大，换热系数也较高，而叶顶压力面侧以及吸力面侧由于分离涡和泄漏涡核对壁面的扰动，换热系数也会较高。间隙高度对泄漏流流动换热特性影响较显著，随间隙高度增加泄漏流量线性增加，气动效率线性降低，泄漏总压损失系数*，换热系数增加。

基于PLL载频跟踪的电容式叶尖间隙测量技术

针对电容调频式叶尖间隙测量中存在的杂散电容问题和叶尖间隙信号的在线检测需求，设计了基于锁相环(PLL)载频跟踪的测量方案.方案中PLL无差载频跟踪环路能够有效地*杂散电容造成的缓慢载频*移;选择1，MHz的中频频率将信号带宽****到200，kHz，并设计了峰值采集控制时序以****系统测量效率;理论推导出并用实验数据验证了信号的非线性模型.模拟实验结果表明，测量系统灵敏度高，具备了高速在线检测能力.