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蓄电池亏电--检测结果为电池良好需充电

1.故障现象（1）汽车启动困难，爱克赛蓄电池厂家，照明灯光弱（2）检测蓄电池CCA大大低于标准值（3）电压检测处于亏电需要不充电

2.故障出现原因（1）汽车发电机输出电压低于正常范围（13.8-14.4V)（2）用电器功率大于发电机输出功率（3）车辆静态漏电电流过大（4）连接头腐蚀或线束老化，导致启动时电压降过大（5）储存时间过长或储存温度过高（6）停驶状态下过度使用电器设备.

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有人认为电解液越多电量越大，这是错误的想法。汽车在高速行驶时，发电机输出电压大于蓄电池电压，开始给蓄电池充电。充电时，电解液体积膨胀，如果电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两****之间，就会形成回路自放电。汽车不能启动，并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦掉，爱克赛蓄电池厂家，或用开水冲洗擦净。

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电解液密度作为衡量蓄电池放电程度的一个重要标志，是以原始电解液密度已经确定为前提的，补加不同密度的电解液，只意味着****原电解液的密度，蓄电池，即使测得的电解液密度较高也不能说明其放电程度就低；****电解液密度可****蓄电池端电压和电荷容量是相对而言的，一方面****电解液密度可以****蓄电池的电动势，爱克赛蓄电池厂家，使其端电压和电荷容量增加，但另一方面电解液密度过大，电解液粘度增加、内阻*，使其渗透能力降低，反而会使蓄电池端电压和电荷容量下降，而且电解液密度过大还会造成****板硫化和隔板腐蚀等多种问题，使蓄电池使用寿命降低。