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迟滞量

■ 由于钢球是一直啮合的,所以无法规定背隙。

(啮合部分的背隙为零。)

在固定输入轴的情况下,在输出轴上加上微小的扭矩(±3%额定扭矩)。释放扭矩时输出轴的零点回位误差,我们称之为迟滞量。可以考虑为实际上的背隙。型号 迟滞量

刚性(弹性系数)

■ 固定输入轴,在输出轴上加以扭矩。输出轴会产生和扭矩几乎呈比例的倾角,小型RV减速机,由此我们可以描绘出迟滞曲线。为了定量表示,我们连接额定扭矩的3%和100%的点成为折线图。

?弹性系数=b/a

?迟滞损失:扭矩为「零」时的倾角

?无效运动:定义为额定扭矩±3%的迟滞曲线的中间点的倾角。






BRF

■ 具有非常容易安装的外形,没有特别的注意事项。请稳固地固定在高刚性的安装基础上即可。机种BRF50、65、85是铝合金法兰。

BR-U单元的安装要点

■ 这单元的设计初衷是追求短的本体长度,所以输出轴的支撑轴承仅有1个。由此,输出法兰端面有0.02~0.03 的跳动发生,在注重平行回转精度的场合请注意必要的支撑。使用在齿轮和皮带轮等偏载荷、重载荷传动的场合,一定要像下图一样设置附加支撑。





*R系列

-------------● 高减速比球减速机

●规格型号标准

减速比允许额定扭矩加速时

峰值扭矩瞬时很大扭矩允许输入回转数质量

*减速比的上限,对于型号*R160可以达到1/2000,但根据速比的不同式样是不同的,减速机,请在您需要特殊减速比时与我们协商。

**R的类型的特长是零背隙和高分解能力。如果从输出轴的允许扭矩入手选择电机的话,RV减速机厂家,电机的容量就会变小、效率低下。为此,请充分重视电机的选择。

*对于输出轴的允许载荷,请参考BR系列的规格表→请参照P.7








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