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一般来说,伸缩缝分歧于沉降缝,它是要求将修建物的墙体、楼层、屋顶等 地上以上构件悉数断开,根底因受温度转变影响较小,保定伸缩缝,不用断开。它的设置间距即修建物的允许长度是依据构造所用的资料、构造类型、施工方法、修建所在的地舆地位和情况亲密相关。它的裂缝宽度普通为20-30mm。而沉降缝是为了****因为地基的不平均沉降,构造内 将发生附加的应力,伸缩缝报价, 使修建物某些单薄部位发作竖向错动开裂而设置的裂缝。它要求从根底到屋顶一切构件均须设缝分隔,使沉降缝两侧修建物成为自力的单位,各单位在竖向能自在沉降,不受约束。沉降缝的宽度与地基的性质和修建物的高度有关。

折叠减轻冲击刚性桥台结构与柔性路堤在行车荷载反复作用下,由于人工填土变形或天然土基的固结沉降等因素产生的较大差异沉降将造成桥头跳车。桥头跳车不仅直接影响行车的*性,增加行车风险,同时车辆在桥头的频繁刹车、制动、冲击也加剧了伸缩缝两侧路面的损坏。因此,解决桥头跳车一直是高速公路设计中很受重视的难题。
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