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一、施封的货车,应使用8 号或10 号镀锌粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕 尾,在每一车门下部门扣处各施施*一枚,施封后需要对施封的锁闭状态进行检查,确认 落锁有效,方块施*,车门不能拉开。在货物运单、货车装载清单或货运封套上记明“F”及施*号码。

二、按规定需要施封的货车和集装箱,都应采用施封环施封。对车门门鼻插销孔小于施封环环带宽度的货车,暂准继续按照“货车和集装箱使用铅质封饼施封的技术要求”规定施封。

三、需要施封的货车应用10号铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧紧,塑料施*,在每一车门下部门扣处各施施封环一个。施封时,将环带穿过车门门鼻插销孔后,按箭头指向插入环盒,环盒正面朝外,以便交接检查。施封后应对施封环的锁闭状态进行检查,确认环带落锁,并在货物运单或货车装载清单和货运封套上记明环及其施封号码。

四、卸车单位在拆封前,施*,应根据货物运单或货车装载清单、货运封套记载的施封号码与施封环号码核对,并检查施封是否有效。拆封时,从环带空白处剪断,不得损坏环带和环盒上印文,并保持原来长度(使用施封环剪断钳剪断的环带长度两截相加,可较原来短少1毫米)。每一货车上拆下的施封环应拴在一起,一次性施*价格,妥为保管,建立登记、备查和销毁制度,保管期须满1年。

五、装车站对施封环应建立严密的领取、发放、使用制度,按施封号码进行登记,责任落实到个人。



减少料筒温度对色差的影响

生产中常常会遇到因某个加热圈损坏失效或是加热控制部分失控长烧造成料筒温度剧烈变化从而产生色差。这类原因产生的色差很容易判定,一般加热圈损坏失效产生色差的同时会伴随着塑化不均现象,而加热控制部分失控长烧常伴随着产品气斑、严重变色甚至焦化现象。因此生产中需经常检查加热部分,发现加热部分损坏或失控时及时更换维修,以减少这类色差产生几率。



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  • 主营行业:铅具,标牌,畜牧器材,耳标,手提袋

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