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道闸控制器,是一种采用数字化技术设计的智能型多功能手动、无线遥控两用遥控控制设备,具有良好的智能判定功能和很高的可靠性,是当前电动道闸系统中首1选的自动控制设备。

使用厦门大手控制道闸控制器应注意以下几点:

1.电动门的电缆芯数一般不应少于8线(过去有7线的,接线不很合理),智能道闸,门体电缆中间不应含有接头。

2.报警功能的性能取决于报警探头的性能,用户应根据报警的实际需要选配报警探头。控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。如果不用报警功能,探头不椄即可。

3.延1时自动停机功能可根据用户的门体的行程设置,出厂时设定为145秒左右。

4.本控制器发生故障时,应由****人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免故障扩大影响使用。

5.控制器应保持清洁,****进水或其他的*物质侵蚀。机壳清洁严禁使用有机溶1剂。

6.报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,否则不能由本控制器直接供电。探头耗电应≤100毫安。


智能道闸可单独通过遥控实现起落杆,智能道闸安装,有RS485接口,武汉道闸,可选配车辆测器,红外传感器,压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC刷1卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等  道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板,闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。  

目前,道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求


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