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摩托车的“爆缸”和“拉缸”


1、爆缸又称“抱缸”,是指活塞在气缸内不能运动,鑫源摩托车专卖,活塞和气缸壁“咬”或“抱”在一起。

2、发动机在工作时,活塞及活塞环在汽缸内做高速往复运动。受混合气燃烧产生的巨大膨胀推力,活塞及活塞环通过机油所形成的油膜与汽缸内壁紧密接触。在正常情况下,由于油膜的隔离和缓冲作用,活塞及活塞环并不与汽缸直接接触,但是,在某些特定的情况下,两者会直接接触,发生滑动摩擦,并产生大量的热量,若散热条件得不到有效****,鑫源,可能会融化活塞、活塞环或汽缸内壁金属表面,使滑动摩擦面融合在一起,在活塞的高速运动中产生纵向拉痕,严重时两者抱死,即发生所谓的拉缸现象。

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摩托车油冷发动机优劣势


摩托车油冷发动机优势是散热效果明显故障率低,鑫源棍王梦想版XY400,机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。劣势是对发动机机油量要求有限制,机油散热器不能过大,过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。油冷系统一般为中端街车的配备,追求的是稳定性和扇热效果,单缸风冷车比较适合改油冷,单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。


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