德国INA轴承_无锡瑞沃德传动设

自由行程太小或受载次数过多。根据要求，一般离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2.5mm较合适，反映在离合器踏板上的自由行程为30～40mm，自由行程太小或根本没有自由行程，将会使分离杠杆与分离轴承处于常接合状态。根据疲劳*原理，轴承工作时间越长，损坏情况愈严重;受载次数越多，分离轴承越容易产生疲劳*。而且工作时间越长，轴承的温度也越高，越容易烧损，降低分离轴承的使用寿命。

滚柱轴承的特点和用途是什么？

1：滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于那些承受重负荷与冲击负荷。

2：摩擦系数小，适合那些高速，****限转速接近深沟球轴承。

3：N型及NU型可轴向移动，能适应那些因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。

4：对轴或座孔加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中等。

5：内圈或外圈可分离，便于轴承的安装和拆卸。

主要用途为：大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等等。

滚珠轴承与滚柱轴承都属于滚动轴承，****简单的来讲一个滚动体是滚珠，也就是钢球。另一个滚动体是钢柱。

下面专门针对摩托车的滚动轴承，说明如何识别滚动轴承的好坏：

　　一、 外表检验

　　滚动轴承经检验发现有下列缺陷时，应予以更换或修理。

　　1、滚珠、滚针和内外圈滚道上有裂纹、金属脱层、鳞状剥落、伤痕、大量黑斑点，以及因烧蚀而改变了原来的光泽。

　　2、在隔离环上有穿透的裂纹，缺少铆钉或铆钉松动。

　　3、隔离环上装滚珠的槽口严重磨损，滚珠能自行掉出，或隔离环端面的磨损深度超过0.3毫米。

　　二、间隙测量

　　通过测量轴承的径向和轴向间隙来判断轴承的磨损情况。

　　1、径向间隙测量：把轴承放在平板上，将百分表固定好，使表的触头抵在轴承外圈上(图21)。然后，一只手压紧轴承内座圈，另一只手往复推动轴承外座圈，德国INA轴承，记下表针摆动值。再将轴承转过90°，按同样方法重复测量一次。两次测量中较大的数值即为轴承的径向间隙。

　　2、轴向间隙测量：如图22所示，将轴承外座圈搁在两个等高的垫铁上，并使内座圈悬空，在内座圈上放一平板，使百分表触头抵在*板*。然后，上下推动内座圈，百分表向上摆动的****1大数值，即轴承的轴向间隙。