自卸车车底不粘衬板批发_自卸车车底不粘衬板_清华工程塑料

高*车厢衬板的性能：

1、耐寒性：高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯板甚至可以在液氮或液氦下作用，其使用温度可达-269以下℃，仍有一定机械强度。

2、*性：超高分子量聚乙烯板具有较佳的*性，分子量越高，材料的*性越好。因为UHMW-PE具有自润滑性的原因。所以它可以在没有润滑油的条件下，以滑动或转动形式工作，比钢和铜在加润滑油的场合下的润滑性能还好。

当我们在安装车厢衬板时，一般采用钢板转钻孔法和焊接螺栓法，安装时，需要把车厢衬板较长的一边安装在垂直方向，自卸车车底不粘衬板批发，如果板材较薄（小于20毫米） 垂直边可以搭接．对于较厚的衬板，接边要切成45度。

1.各种物料的硬度颗粒有所不同， 不得随意更换物料种类和流量，供应自卸车车底不粘衬板， 若需改变，新疆自卸车车底不粘衬板， 不能大于原设计能力的12%。

2.在温度比较低时候，请注意物料在仓内的停留时间，避免产生冻块。

3.物料在仓内不动状态时间不宜超过 36 小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于4% 的物料可适当延长静止时间。

车厢衬板具有高*、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。这种高*车厢衬板为适应各种环境条件下的安装应用，自卸车车底不粘衬板定制，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。