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路面标线涂料的分类相关介绍：

1.常温溶剂型旅程标线涂料

传统标线涂料，该涂料单调慢，运用寿数短，本钱低，在我国城市旅程及一般旅程仍广泛运用。

2.加热溶剂型旅程标线涂料

固体含量高，溶剂量少，单调快，反光作用好，在国外高等级公路广泛运用。

3.型反光旅程标线涂料

单调快，道路标线，涂膜厚，运用寿数长，反光继续性好，现在在我国高等级公路占操控方位。

4.突起型振动反光标线涂料

在型的根底上打开而来，可用作减速，振动，道路标线施工，警示，雨线等用处，办法有排骨式、圆点式、雨槽式。现在在高速公路上的减速线、边线，道路标线厂，已得到广泛运用。

5.水性反光旅程标线涂料

单调时刻一般，气温低于10度以下不推荐施工，现在存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。

涂料施工温度过低或过高对标线运用性的影响：

涂料的施工温度一般指划线车料斗温度，一般要求料斗中料应坚持在180-220°C，当料温低于180°C或更低时，此刻石油树脂并未*扩展，一方面，影响涂料活动性，导致在施工时标线外表发作拉毛现象，直接作用是标线外表呈现或留传许多麻点，直接影响标线的外观，另一方面，过低温度也影响到石油树脂分子的扩展性然后导致标线对路面的附着力。

因为石油树脂自身为高分子化合物，此类化舍物在低温时仿如线团，当温度升高，道路标线施工价格，分子运动加重，分子逐步扩翻开，在升温进程中，便如线团拉伸相同，故温度升高，其活动性和外表积*，在涂猜中便导致活动性添加，石油树脂与路面触摸机会添加。一起易于与路面资料接合得更紧密，这就不难理解为何涂料施工温度过低时，标线在运用中易部分、乃至大面积掉落。

当熔料温度过高时，涂猜中助剂蒸发加速，一起其他如树脂等有机资料易老化，也易构成标线投入运用后，发脆乃至严峻掉落。故旅程标线涂料在施工中应严峻操控施工气温，因为石油树脂自身特征挑选，所以施工温度操控在180-220°C较适宜。