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液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、*磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,*磨液压油,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。






液压油不能代替此导轨油,原因有二:

1、两种油所用工况差别很大,液压油主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力,它的****压*磨性较差,防锈防腐、*乳化能力较强;导轨油主要强调****压*磨性能以及防锈功能,要求不一样,所以不能互换使用。

2、两种油的粘度差别也很大,你说的AW-46液压油的40摄氏度下粘度是40左右,而YD-220那个粘度可就大了,220左右,100*磨液压油,差的可不是一点啊,因此常温下两种油的外观差别大了,一个很稀,一个很稠,根本不可能通用。


导轨油是导轨*的润滑油,又叫(导轨液压油)常用在高碳钢材质,15#*磨液压油,和轴承钢材质机械设备配件当中,能够减少机械之间的损耗和摩擦,具有防锈,防氧化,唐山*磨液压油,润滑,粘附作用。导轨油适用于自身或周围带有导轨装置的机械设备。导轨油亦适用于轴承以及齿轮等部件的循环润滑。导轨油特别适合那些——自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备,也很适合用于液压电梯和升降机
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