催化剂寿命|连云港催化剂|博霖环保(查看)

通过改变入口条件的排气流量，模拟计算不同空速下的NOx转化率发现，柴油机排气温度高于350℃时，空速对转化率影响不大，但排气温度低于此温度时，连云港催化剂，空速对转化率有较大影响。因此柴油机在低温工作时，应*催化器体积来减小NOx的排放。多意义不大，反而会带来氨气的泄漏。

增加排气中NO2的浓度可较大的****催化器的转化效率，因此在SCR催化器前加装催化器（DOC，一般都是对S敏感），利用DOC将排气中的部分NO氧化成NO2，可大*CR催化器的低温性能。但是NO2和NOx的体积比需要控制在50%以内。

活性组分是多元催化剂的主体，是*的组分，*缺乏所需的催化作用。助催化剂本身没有活性或活性很小，但却能显著地****催化剂性能。研究发现WO3与MoO3均可****催化剂的热稳定性，催化剂寿命，并能****V2O5与TiO2之间的电子作用，****催化剂的活性、选择性和机械强度。除此以外，催化剂技术，MoO3还可以增强催化剂的*As2O3*能力。载体主要起到支撑、分散、稳定催化活性物质的作用，同时TiO2本身也有微弱的催化能力。选用锐钛矿型的TiO2作为SCR催化剂的载体，与其他氧化物(如Al2O3、ZrO2)载体相比，TiO2*SO2氧化的能力强，能很好的分散表面的钒物种和TiO2的半导体本质。

理想的燃煤烟气脱硝催化剂需要满足以下条件：

(1) 活性高 为满足*严格的排放标准，需要达到80%～90%的脱硝率，即要求催化剂有很高的SCR活性；

(2) 选择性强 还原剂NH3主要是被NOx氧化成N2和H2O，而不是被O2氧化。催化剂的高选择性****于****还原剂的利用率，降低运行成本；

(3) 机械性能好 燃煤电厂大多采用高灰布置方式，SCR催化剂需长期受大气流和粉尘的冲刷磨损，并且安装过程对催化剂的机械强度也有一定的要求。

随温度升高，催化剂的活性逐渐增强；当温度升高到350℃时转化效率达到峰值；温度在350~450℃内，催化器转化效率都维持在较高的水平，当温度超过此范围后，NOx的转化效率开始下降，其主要原因是当温度超过450℃时，NH3对O2的选择性突然升高，而排气中氧气含量远远高于NOx含量，催化剂活性，NH3和O2的接触机会远远高于NOx，大部分NH3和O2发生反应，使得NOx的转化率迅速降低。

温度越高，SCR反应速度越快，反应所需时间越短。350℃时，转化率达到80%所需要的时间约为0.04秒。300℃时，转化效率达到80%所需时间约为0.08秒。当温度降至250℃，转化效率达到80%所需要时间比300℃时搞了一个数量级，达到0.2秒。200℃时，转化效率达到80%时所需要时间为0.7秒。在实际情况中，排气流速较快，一般都在20m/s，而催化器长度一般不会超过1m，因此低温（250℃）时，催化器的转化效率很难保持在较高水平。

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