催化剂工艺、扬州催化剂、博霖环保

SCR脱硝催化剂是在选择性催化还原（SCR）脱硝技术基础上发展起来的，是SCR系统中不可或缺又及其重要的组成部分，广泛应用于燃煤电站的SCR系统中，是系统中的主要设备。在性能上，催化剂是脱硝项目成败的关键，其组成部分、结构、寿命及其相关参数直接影响SCR系统的脱硝效率及运行状况。

目前市场上的SCR催化剂有三种

1）、蜂窝式催化剂

系统：陶制均匀，整体充满活性，成分以金属为载体，表面涂层为活性成分

特点：表面积大，活性高，催化体积小；催化活性物质比其他类型多50%-70%，催化剂介绍，催化再生仍保持选择性

实用范围：高尘、低尘均适用

市场范围：目前占据了70%的市场份额

2)、板式催化剂

系统：陶制均匀，整体充满活性，成分以金属为载体，表面涂层为活性成分

特点：表面积介于蜂窝式与板式之间，重量轻；活性物质比蜂窝式少70%上下，子模块之间易堵塞。

实用范围：高尘、低尘均适用

市场范围：市场份额低

3）、波纹板式催化剂

系统：波纹状纤维做载体，表面涂层为活性成分

特点：表面积小，催化剂体积大实际活性物质比蜂窝式少50%；烟气通过性好，但上下模块间易堵塞。

实用范围：主要用于低尘

通过改变入口条件的排气流量，模拟计算不同空速下的NOx转化率发现，柴油机排气温度高于350℃时，空速对转化率影响不大，但排气温度低于此温度时，空速对转化率有较大影响。因此柴油机在低温工作时，应*催化器体积来减小NOx的排放。多意义不大，低温脱硝催化剂，反而会带来氨气的泄漏。

增加排气中NO2的浓度可较大的****催化器的转化效率，因此在SCR催化器前加装催化器（DOC，一般都是对S敏感），利用DOC将排气中的部分NO氧化成NO2，可大*CR催化器的低温性能。但是NO2和NOx的体积比需要控制在50%以内。

选择性催化还原技术（SCR) 是目前熟的烟气脱硝技术，催化剂工艺，在SCR中使用的催化剂大多以TiO2或TiO2/MMT或MMT为载体，以V2O5或V2O5-WO3或V2O5-MoO3为活性成分，制成蜂窝式、板式或波纹式三种类型。山东博霖环保科技发展有限公司主推蜂窝式催化剂、scr催化剂的生产销售。SCR催化剂可分为高温催化剂（345℃～590℃）、中温催化剂（260℃～380℃）和低温催化剂（80℃～300℃），不同的催化剂适宜的反应温度不同。如果反应温度偏低，扬州催化剂，催化剂的活性会降低，导致脱硝效率下降，且如果催化剂持续在低温下运行会使催化剂发生损坏；如果反应温度过高，NH3容易被氧化，NOx生成量增加，还会引起催化剂材料的相变，使催化剂的活性退化。目前，国内外SCR系统大多采用高温催化剂，反应温度区间为315℃～400℃。

目前，蒙脱石MMT是脱硝催化剂用必不可少成分之一，可以TiO2/MMT作为SCR催化剂载体。TiO2/MMT制备SCR脱硝催化剂的可行性在20世纪末已被认可，日本1996年公开的专利（JP08-117597）指出用改性MMT替代TiO2制备SCR脱硝催化剂，取得了较高的NOx脱除率。