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机车轮缘复合型固体润滑棒与油脂润滑相比，附着力强、易成膜、*****压性强、长效性好，能够减缓轮缘和轮轨磨耗，延长轮对和钢轨的使用寿命，减少机车旋轮或更换轮对、轮箍的维修量，减轻了检修人员的劳动强度，节约运输成本。

公司拥有现代化生产厂房20000平方米，成套数控制造设备，固体润滑棒生产厂家，形成年生产能力达160多万根。可根据铁路、能源、机械、化工、*等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。

产品质量过硬，已通过法定单位检测复合技术要求。可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。适用于弯道多、曲线半径小，轮缘磨耗速度惊人的S形山区线路。可以代替润滑油，油脂及进口固体润滑产品，综合固体润滑和液体润滑优势；达到减少轮对更换，降低轮缘、轮轨磨耗的目的。

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宝晟合作单位

北京铁路局是以铁路客货运输为主营业务的特大型国有企业；管辖线路分布在北京、天津市和河北省及河南、山东两省部分地区，与沈阳、济南、郑州、太原4个铁路局相接。下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处。营业里程4682公里，衢州固体润滑棒，其中双线2765.7公里；线路总延展里程12584.5公里，固体润滑棒价格，其中正线延展里程7735.3公里。共有车站483个，其中特等站7个、一等站20个、二等站40个、三等站96个。

北京机务段，原名北京内燃机务段，始建于 1962 年，是全国*内燃机务段，为适应铁路跨越式发展的需要，进行了牵引力改革，由过去单一的内燃机车牵引变成内燃、电力混合牵引，经上级批准自 2004 年 4 月 1 日起更名为北京机务段。

根据自然环境和季节温度变化情况，有针对性地调整*挤压成分和合成油的配比，以达到****有效、经济的降低磨耗运用效果。

据悉，固体润滑棒供应商，优化改造后的轮缘润滑棒能够在轮缘磨耗部位建立稳定可靠的润滑膜，将HXD3型机车轮缘万公里磨耗量控制在0.2毫米～0.3毫米之间，机车轮对走行距离由原来的2500公里延长到5500公里，大大****了机车轮对的使用寿命。

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