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设 备 特 点 优 势

★ 外形美观、精致,操作方便

★ 兼容检测能力强,可满足 CRH 系列全系车型进行空心轴检测

★ 采用非接触式技术,检测稳定,检测结果重复性好

★ 探头采用非接触式检测,地铁安全工作,不磨损探头

★ 升降机械臂采用特定优化设计,安全可靠,操作轻便,工作*

★ 模块化设计、故障率低、维修方便,满足高铁检修大作业量的要求

优 势 一 :

动车组空心轴探伤机在检测时现场****主要的是进给机构可以方便快捷与空心轴进行对接,地铁安全哪家好,同时要求检测现场设备必须安全可靠,HAT-M06 型空心车轴移动式超声波探伤机对进给机构悬挂装置进行优化,并采用弹簧弹力平衡承重进给机构(申请专利已受理),相对于现有的进给机构悬挂装置,优化改进后的悬挂装置能有效改进进给机构操作的安全可靠性,并且更加方便进给机构与空心轴适配器进行对接快速完成空心轴检测,缩短了探伤操作时间,****探伤作业效率。






高铁的分类

在国际上,我国铁路系统是以“和谐号“闻名的,英文名CRH,就是“中国高速路”(China Railways High-speed)的简称,CRH还有“高铁”和“动车”的二级分类。

动车组是一种列车车型,用于区别以前的普通列车。因为普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力,而动车车厢自带马达,运行时不光是机车带动,车厢也会“自己跑”。

按照速度可分为三大级别:1、高速动车组(时速250km及其以上,标号G,主要对应高速铁路),所以时速250公里以下城际列车(标号C,当然也有250公里以上的)是不属于高铁列车的,而属于快铁列车;2、一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、3、低速动车组(时速140公里的 ,以适应城市轻轨)。

还有一个****直观辨别法——高铁(G字头的高速动车)是在无砟铁路上运行的(砟,地铁安全装备,岩石、煤等碎片的意思,无砟轨道指的是没有小石头的轨道);动车(D字头的快速动车)是在有砟的轨道上运行的。


H2000 型移动式智能化扭矩操作监管系统根据螺栓紧固扭力设定扭力参数及按作业顺序设定流程进行螺栓紧固作业,将对应螺栓的实际扭矩值记录并上传,地铁安全,对实际操作过程中作业顺序和扭力值进行监测、记录、统计,确保螺栓紧固作业质量,及时修正和后续检查,可以****由于螺栓紧固不合格而造成的安全隐患,同时信息管理和实时监控,****现场工作人员作业效率和操作规范。



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