汽车锻件,锻件,车源精密制造公司(查看)

锻件分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个级别，每个级别的检验项目按下表规定：

锻件级别 检验项目 检验数量

Ⅰ 硬度（HB）：逐件检查 ；

Ⅱ 拉伸和冲击：同冶炼炉号，同炉批，每批抽样检查一件；

Ⅲ 拉伸和冲击：同冶炼炉号，同炉批，每批抽样检查一件。 超声检测：逐件检查；

Ⅳ 拉伸和冲击：逐件检查，超声检测：逐件检查；

6.1.3 下列钢锻件应选用Ⅲ级或Ⅳ级：用作容器筒体和封头的筒形、环形、碗形锻件。公称厚度大于300mm的低合金钢锻件。标准*拉强度下限值等于或大于540Mpa且公称厚度大于200mm的低合金钢锻件。使用温度低于-20℃且公称厚度大于200mm的低温用钢锻件。

尽管铸造技术已经有了巨大的发展，大型铸锻件，并利用计算机技术辅助优化结构设计和浇铸过程的流体几何设计，但是要达到1类或2类接受标准的X射线/MT或PT质量要求仍然是****端困难的，而这些都是*站、热电站或石化工业内的苛刻环境所要求的标准。因此就需要进行焊接改进。但是，铝锻件，在焊补后，锻件，铸件阀门的整体质量和可靠性就变得难于保证。有时所有这些问题都遗留在铸件焊接金属框架里。测试杆通常针对每个温度，但是它们的分析可能是不确定的。即使圆形测试杆表明化学特性和物理特性是可接受的，逐渐本身仍然可能存在难于察觉的有损强度或防腐能力的内部缺陷。

粗略计算机械加工报价方法

这是外协加工中****常用的报价方法，因为是粗略计算，所以在计算方法上计算简单，但是相对的结果准确性也相对较低。

1、大件制件，体积较大，重量也较重

难度低：加工的费用和零件原材料的成本呈1:1的比例，与采购量成为反比。难度高：加工的费用和零件原材料的成本呈1.2—1.5:1的比例，比难度低的加工费要增长0.2—0.5，与采购量也成反比。

2、中小件制件

难度低：加工的费用和零件原材料的成本呈2—3:1的比例，汽车锻件，与采购量成反比。难度高：加工的费用和零件原材料的成本呈5—10:1的比例，也与采购量成反比。

但是由于机械加工工艺的灵活性，因为工艺安排的不同，所以在成本上也有很大的区别，一般供应商在报价的时候都喜欢复杂的工艺来****价格，而在实际生产中就会使用简单的工艺，所以，对于采购员来说，对于零件和图纸的了解会直接关系到成本的把握，所以，了解机械加工只是十分必要。