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6、防l暴堆高车,属特殊车型,有强制生产许可要求,适用于安全要求较高的地方,内燃叉车出租,价格高昂,技术要求较*l暴堆高车有防l暴等级标识。7、侧移堆高车,堆高车的货叉安装在侧面,江夏叉车,侧面进行装卸作业,吊装叉车出租,主要解决通道过小的场合,该车一般生产方式是加装侧移属具,但正规生产方式是一体化侧移货叉,笔者曾在德国展会上见过类似的车型,售价100万美金。8、独柱式堆高车,即在传统门架升降的形式下,改为独杆升降,使升降速度不受两边平行限制,稳定匀速,一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动,使之均匀升降。以上车型为市场常用车型,当然堆高车的分类还有很多,特别是一些非标型堆高车,各种各样,不一一列举,但一般来讲典型的分类,区别较大的是上述几种车型,其他的非标堆高车一般也是以上述车型为基础,修改不同的部分为*即可。


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侧面叉车

以电动机为动力,蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨,全电动叉车出租,作业通道宽度一般为3.5~5.0米。由于没有污染、噪音小,因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况,如医l药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视,电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电,因此对于多班制的工况需要配备备用电池。折叠仓储仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉

仓储叉车

车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的,其他都是以电动机驱动的,因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。


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国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架,起升液压缸由中间放置改为两侧放置。门架和驾驶室门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间,且以3m及3m以下的居多,而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间,由于仓库的立体化程度高,因此起升高度3m以上,电动叉车的需求量比国内高得多。由于多数电动叉车用于室内搬运,因此一般没有封闭的驾驶室,只安装起防护作用的护顶架。


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