尼曼传动机械(图)_齿轮减速机

齿轮减速机的温升现象

衡量齿轮减速机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然*或超过较高工作温度时，说明齿轮减速机已发生故障。

对于正常运行的齿轮减速机，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。

(1) 当气温下降时，正常齿轮减速机的温升会稍许减少。　这是因为绕组电阻R下降，铜耗减少。温度每降1℃，R约降0.4%。

(2) 对自冷齿轮减速机，环境温度每增10℃，伞齿轮减速机，则温升增加1.5～3℃。这是因为绕组铜损随气温上升而增加。所以气温变化对大型齿轮减速机和封闭齿轮减速机影响较大。

(3) 空气湿度每高10%，因导热****，温升可降0.07～0.38℃，平均为0.19℃。

(4) 海拔以1 000 m为标准，每升100 m，温升增加温升****限值的1%。

在实际运转中，齿轮减速机各部位的温度限度是什么呢？

(1) 与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即*为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。

(2) 滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和*油膜。

(3) 机壳温度实践中往往以不烫手为准。

(4) 鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。

当齿轮减速机温度超过较高工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定，齿轮减速机，但在低负荷时温升突然*时，说明齿轮减速机有故障，这时您就要引起关注及时找出问题所在，尽快恢复齿轮减速机的较佳状态。

齿轮减速机和普通圆柱齿轮减速机都有什么优势

齿轮减速机传动与圆柱齿轮减速机传动相比较，它具有许多*的优点。它的****显著的特点是：在传递动力时它可以进行功率分流；同时，其输入轴与输出轴具有同轴性，即输出轴与输入轴均设置在同一主轴线上。所以，齿轮减速机传动现已被人们用来代替普通齿轮传动，而作为各种机械传动系统中的增速器和变速装置。

齿轮减速机传动的主要特点如下。

1、运动平稳、*冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，也使参与啮合的齿数增多，故齿轮传动的运动平稳，齿轮减速机，抵*冲击和振动的能力较强，工作较可靠。

2、传动比较大，可以实现运动的合成与分解 只要适当选择齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。应该指出，齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的合成与分解以及实现各种变速的复杂的运动。

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