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气液阻尼缸的结构而言,尚可分为多种形式:节流阀、单向阀单独设置或装于缸盖上;单向阀装在活塞上(如挡板式单向阀);缸壁上开孔、开沟槽、缸内滑柱式、机械浮动联结式、行程阀控制快速趋近式等。活塞上带有挡板式单向阀,活塞向右运动时,挡板离开活塞,单向阀打开,增压缸5T供应,液压缸右腔的油通过活塞上的孔(即挡板单向阀孔)流至左腔,实现快退,用活塞上孔的多少和大小来控制快退时的速度。活塞向左运动时,挡板挡住活塞上的孔,单向阀关闭,液压缸左腔的油经节流阀流至右腔(经缸外管路)。调节节流阀的开度即可调节活塞慢进的速度。其结构较为简单,制造加工较方便。


新订购气液增压缸压力不够处理办法

气液增压缸是新订购的,把气液增压缸装到设备上使用时,发现气液增压缸压力不够。

1、首先要检查安装是否正常,气源压力是否达到标准值。

2、如果没有问题,增压缸5T,可以确认气液增压缸压力达不到实际的要求。这就需要联系销售厂家确气液增压缸型号是否搞错了;或者在选型的时候,是否把实际的出力大小搞错了,确认好原因之后,只好将气液增压缸返回给厂家或者重新订购另一台。

3、如果确认气液增压缸的型号没问题,气液增压缸出力吨位与实际要求一致,气液增压缸可能存在质量问题,只好将气液增压缸返回给厂家检测具体原因。



增压缸的压力不准时,可以通过以下方式处理:

1、如果是新买的增压缸压力不准,增压缸5T参数,要重新购买或联系卖家处理。

2、气源压力大小会影响到增压缸压力,为了让增压缸压力准确,请按厂家要求使用标准气源压力。(玖容的是6kg/cm2)。

3、通过在增压进出口加装调压阀、加装油压压力传感器(调油表压强)、在前轴或模具上加装称重传感器(直接调增压缸前轴的输出力,单位kg)等方法,可以使增压缸压力更加准确。



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