内蒙润滑油_润滑油_天津联合津壳

润滑脂的基本组成：

润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，内蒙润滑油厂家，基础油含量约为75%-90%，添加剂及填料的含量在5%以下。

l.基础油

基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，采用合成涧滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚泣-烯烃油等。

2.稠化剂

稠化剂是润滑脂的重要组分，稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的*水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。

皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。

3.添加剂与填料

一类添加剂是润滑脂所待有的，叫胶溶剂，它使油皂结合更加稳定 如甘油与水等。钙基润滑脂中一旦失去水，其结构就完全被*，不能成脂，如甘油在钠基润滑脂中可以调节脂的稠度。另一类添加剂和润滑油中的一样，如、*磨和防锈剂等，但用量一般较润滑油中为多。有时，为了****润滑脂抵*流关和增强润滑的能力，常添加一些石墨、化钥和碳黑等作为填料。

润滑脂吸附了漆中挥发出来的酸性成分，引起润滑脂变质，并且这种酸性成分又****油脂的水解，结果使酸性成分的浓度*，内蒙润滑油，引起NSK轴承锈蚀。

特点

润滑脂的优点

①润滑脂的使用寿命长，供油次数少，不需经常添加，在难于经常加油的摩擦部位上，使用润滑脂较为有利。有些密封轴承，可以在装配时填充适量的润滑脂，一直用到轴承寿命终了为止。

②润滑脂通常适用于重负荷、低速、高温、低温、高速、****压以及有冲击负荷的苛刻条件，也通用于间歇或往复运动的部件上进行润滑。

①润滑脂在摩擦表面上保持能力强，密封性能好。有些机械密封不严，使用润滑脂可以****水分、尘土和其它机械杂质进入摩擦表面。润滑脂对于潮湿和多尘环境下操作的机械的摩擦部位也能适用。

①润滑脂润滑的机器，可以****滴油和藏油污损产品，可以在垂直位置下正常运转，而不产生漏油。

⑤润滑脂在金属表面上粘附力强，可以保护金属长期不锈蚀，有些润滑脂还可保护在水中的金属部件不受腐蚀。

⑥润滑脂使用温度范围要比润滑油宽。

怎样选择车用发动机润滑油？

选择车用发动机油有以下原则：

1.选择较高的API级别。不要低于发动机制造厂商的要求。级别越高，越有利于保护您的发动机；即使档次较低的发动机，润滑油，也可从别的机油中受益。

2.合适的SAE粘度。新车时尽量选用发动机制造厂商推荐的粘度级别，也可根据当地气温变化，适当选用可包含发动机制造厂商推荐粘度的产品，如厂商推荐10W/30，您可选用10W/40或5W/50。一般北京地区的车辆选用15W/40的机油可冬夏通用。

3.公认的品牌。牌公司的产品有****的配方技术、****的基础原料生产工艺、严格的质量管理、齐全的检验手段做保证，例如*、壳牌、长城。其遍布全国的经销网络、****客户服务系统以快速、直接、****的方式为您提供服务。

现在的新轿车车型，由于制造精度大大****，转动部件的表面加工光滑，间隙也小，出于节能的考虑，汽车制造商多推荐低粘度油，如10W30、5W30、甚至5W20。但是随着发动机的使用年头增加，气温或是使用工况的变化（如在炎热的夏季长时间高速行驶），应适当选择高粘度的油。如10W40、5W40、5W50。

与90年代以前生产的机型相比，现代高增压大马力柴油发动机为大幅度****柴油机的功率，采用了直喷、涡轮增压、中冷技术，燃烧室及活塞温度大大升高，加速机油氧化、加大机油消耗；另外为改进排放，****一环槽的位置，使一环槽温度大大升高，更易产生积炭。另外，对于采用了电控喷射的发动机，天津润滑油厂家，对整体状态要求更精细。所有这些都加大了润滑油工作的苛刻度。我国过去长期使用的CD级别柴油机油已不能胜任，必须使用CF-4级别的柴油机油。

选择机油时，一般先确定好质量级别。如汽油机油是选择SG，还是选择SL；柴油机油是选择CD，还是选择CF-4。再根据车型/车况和季节选择粘度。