蓄电池、铅酸储能蓄电池、万隆电源(推荐商家)

除蓄电池产品本身的设计和制造质量外，蓄电池的实际寿命与很多因素相关。

气候条件 — 气温较高的区域，蓄电池的实际使用寿命会明显短一些。发电机的输出电压 — 过高会造成过度充电，压过低引起充电不足。车主的驾驶习惯 — 当发动机没有运转时，长时间使用车上的电器，铅酸胶体蓄电池，或者经常忘记关用电器。错误适配 — 选配容量过低的蓄电池会缩短使用寿命。车辆漏电严重 — 漏电严重会明显增加蓄电池的负担，大大缩短使用寿命。

分步检查蓄电池的好坏

检查蓄电池是否“坏死”或“失水”只需要肉眼和一部表、一把金属的扁口螺丝刀就可以了。

一步、检查蓄电池外表状态：

⑴检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔，如果有这种现象，说明电池已经坏死；

⑵对蓄电池充电3-6个小时后，用手触摸电池外壳侧面，看是否发烫、发热等，如果电池烫手，铅酸储能蓄电池，这节电池已经坏死；如果电池发热，免维护铅酸蓄电池，温度在40度左右，说明电池严重“失水”。

铅酸蓄电池充电时发热正常吗？

蓄电池充电时发热温度过高属于正常现象，蓄电池，但是温度不能超过40摄氏度，如果超过了应停止充电，待温度下降后再进行充电。充电的过程中电池会发热的，不用大惊小怪，电池有内阻，充放电有电流，做的功主要以热量的形式表现出来，一般的充电过程中都是采用大电压直接夹在电池两端从而达到电流充电的目的，此过程中电流不变，电压就必须*！同样的道理用恒压法也是一样的！所以当充电完成以后，电池的电压将高于电池的标注的电压！