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误区:哪收费低就在哪做四轮*

进入新世纪以来,随着国内汽车保有量的激增,国内外众多的四轮*仪的生产企业竞相占据市场,各种形式生产的、品质不一的*仪如雨后春笋涌向市场,这一*的市场竞争,****大地压缩了生产企业及经销商的利润空间。没有知识产权和没有技术含量的*仪生产企业竞相压低价格。*仪的相对普及,又加剧了维修企业间的竞争,许多维修企业就以更低廉的价格面向用户。低廉的收费背后并不是因为维修企业生产率****了,3d四轮*仪哪个好,更多的是因为设备的技术含量和测量精度不高,有的维修企业为了生存,汽车四轮*仪公司,在做*时只能蕊短两,车辆的*问题自然得不到根本解决。







四轮*的作用是保持汽车直线行驶的稳定性和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮*原设计的不同,巢湖四轮*仪,制造的不同,使得各轮的各种倾角和前束值就各不相同,并且有可调部份和不可调部份之分;做四轮*就是通过四轮*仪,检测出被测车辆的各轮倾角和前束值是否符合原厂规定,如不符合可做随机调整。换句话说,当驾驶员感到方向沉重、发抖、跑偏、不正、不自动回位或发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感*浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉,行驶中方向盘不正或行车方向的跑偏现象出现时,就应考虑做四轮*了。



四轮*仪有前束尺和光学水准*仪、拉线*仪、CCD*仪、激光*仪、和3D影像*仪等几种。汽车四轮*仪是用于检测汽车车轮*参数,并与原厂设计参数进行对比,指导使用者对车轮*参考数据处理部分为四轮*仪主机,主要包括一套计算机系统、电源系统及接口系统。四轮*仪进入我国以来,仅仅两三年的时间就已*全国,该类产品以测量*、故障率低和高科技元素等优势得到用户的广泛认可,在我国汽车维修行业中被越来越多的用户所采用。



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