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汽车传感器

汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用,可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的汽车传感器,

进气压力传感器:反映进气歧管内的压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;空气流量计:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号;

节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号;

曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确*火正时及工作顺序的基准信号;

氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在理论值附近的的基准信号;

进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的汽车传感器依据;

冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息;

爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。

这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。











曲轴位置传感器

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置,也就是曲轴的转角。

它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道,播种机转速传感器,发动机是在压缩冲程末开始点火的,转速传感器,那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的,通过曲轴位置传感器,可以知道哪缸活塞处于上止点,收割机?转速传感器,通过凸轮轴位置传感器,可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。

这样,发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。


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