弹簧_东莞华正弹簧五金_弹簧厂家

压簧热处理加硬

条件: 重负荷、高弹簧、高疲劳****限的大形板簧和螺旋弹簧

要求: 50CrVA、60SiMnA 860℃油淬，475℃回火，HRCl40-45

条件: 在多次交变负荷下工作的直径8-10mm的卷簧

要求: 50CrMnA840-870℃油淬，450-480℃回火，HB387-418

条件: 机车、车辆、煤水车或板弹簧

要求: 55SiMn、60Si2Mn HRC39-45(hb363-432)(解放牌汽车板簧:55Si2Mn HB363-441)

条件: 车辆及缓冲器螺旋弹簧、汽车张紧弹簧

要求: 55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2CrA 淬火，弹簧厂，回火，HRCl40-47 或HB370-441

弹簧常识：弹簧异常断裂的原因是什么？

1. 脆性断裂：弹簧断裂中绝大部属于脆性断裂。只有当工作温度较高时，才有可能出现塑性断裂。在工程上把疲劳断裂、应力腐蚀断裂及氢脆断裂等称为脆性断裂

2. 疲劳断裂：弹簧在循环载荷作用下的断裂。

3. 应力腐蚀断裂：在拉应力和腐蚀介质共同作用下引起弹簧断裂现象。

4. 腐蚀疲劳断裂：弹簧在循环载荷和腐蚀介质共同作用下发生的断裂。

5. 氢脆、镉脆、黑脆：由于弹簧材料中有杂质含量过高引起的脆断。

6. 磨损：磨损分为：磨料、疲劳和腐蚀磨损断裂。

在未来5-7年内，中国的汽车工业将进入高速增长阶段，弹簧，年增长率会保持在15%~25%，弹簧厂家，2003年悬架弹簧需求量有望接近1000万件，弹簧供应，稳定杆需求160万根。汽车行业的快速发展对弹簧行业产生明显的拉动作用，已经成为弹簧行业****l大的用户，并且引起了国外弹簧同行的关注，除抢先一步进入中国市场的几家外资、合资企业外，****近日本发条株式会社、*发条株式会社也进军中国，要在这块市场占有一席之地。