道马电机有限公司(图)_江苏减速电机厂_减速电机

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减速机漏油的原因分析

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

电磁转差离合器由电枢、磁****和励磁绕组三部分组成。电枢和后者没有机械联系，都能自由转动。电枢与电动机转子同轴联接称主动部分，江苏省减速电机售价，由电动机带动；磁****用联轴节与负载轴对接称从动部分。当电枢与磁****均为静止时，如励磁绕组通以直流，则沿气隙圆周表面将形成若干对N、S******替的磁****，其磁通经过电枢。当电枢随拖动电动机旋转时，由于电枢与磁****间相对运动，因而使电枢感应产生涡流，此涡流与磁通相互作用产生转矩，带动有磁****的转子按同一方向旋转，但其转速恒低于电枢的转速N1，这是一种转差调速方式，变动转差离合器的直流励磁电流，便可改变离合器的输出转矩和转速。
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