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特点
(1) 光衰小：如果在散热条件良好的情况下，LED前10000h为正光衰， 前10000h光衰为 3 %一10 % ，前50000h基本为30%，远远低于普通道路照明光源，发光更加稳定。(2) 显色性高：一般LED显色性约为 7 0～8 0 ，如果用三基色荧光粉的话更高；一般高压钠灯为 2 0～35，低压钠灯更低，所以即便传统光源亮度高于LED，但是视觉效果差于LED，“不是****亮，但是看的****清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。(3)寿命：LED的寿命高于一般道路隧道照明光源，现在普遍高于50000H。除此之外，LED还具有维护系数高、安全性能好、无频闪及节能环保等优势。
机动车经过隧道过程中存在的问题
1、接近隧道过程中呈现的问题黑洞现象白昼，机动车司机眼睛已顺应户外高达100000 lx以上数千cd/m2的自然光照明，当眼睛转到亮度只有几cd/m2的隧道环境，SOCK9116河北，因人眼对亮度差的感知有限，呈现顺应滞后现象，就会看到一个黑色的洞穴，而无法辨认其中的状态。像这样在亮堂环境中看到全黑洞穴的现象叫做黑洞现象。一旦呈现黑洞现象，随着机动车接近隧道，驾驶员的可视间隔缩短，不能平安驾驶。黑洞现象是进入隧道前所发作的视觉问题，是隧道照明中****重要的问题。为避免黑洞现象的发作，从隧道入口开端的一段间隔内要保证有充足的亮度，这一局部全长比机动车的平安刹车间隔略长。进入隧道，SOCK9116****，由于内外存在很大亮度差，顺应存在延迟，驾驶者视觉不能很快顺应隧道亮度，难以看清隧道内部情况。为避免此状况发作，应使隧道入口亮度随视觉顺应速度迟缓降低，SOCK9116照明，亮度要平滑过渡，SOCK9116，亮度降低要逐级停止，但前*亮度和后*亮度比值不得超越3:1，且2m高以下墙面的亮度不能低于相应均匀路面亮度。
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