减速电机_道马电机有限公司_广州市减速电机厂家

东莞市道马电机有限公司10余年专注齿轮减速电机，主营产品齿轮减速马达，调速定速马达，耐高温马达，不锈钢长轴马达， 交流定速（调速）刹车马达， RV减速机定速，（调速）阻尼马达的生产，产品特点：体积小、重量轻、无噪音、免*。公司自创立以来，广州减速电机，秉承科技领x，质量为本，用户至上，不断*，以市场为导向的经营理念，一直致力于为广大客户提供*的“齿轮减速．调速马达及各类非标马达”。公司拥有****的生产配线，****的齿轮测试中心，精密的动平衡测试设备，以及国外进口数控滚齿机等*的****设备，并以诚信的态度拥有一条积****配合的协力厂商供变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式（VVVF变频或矢量控制变频），先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形，中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。
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发展历史编辑

1835年，制作一台能驱动小电车的应用马达为美国一位铁匠达文波（Thomas D*enport）。 1870年代初期，世界上早可商品化的马达由比利时电机工程师Zenobe Theophile Gamme所发明。 1888年，美国发明家尼古拉·特斯拉应用法拉第的电磁感应原理，发明交流马达，即为感应马达。 1845年，英国物理学家惠斯顿（Wheatstone）申请线性马达的专利，但原理于1960年代才被重视，广州市减速电机厂家，而设计了实用性的线性马达，已被广泛在工业上应用。 1902年，瑞典工程师丹尼尔森利用特斯拉感应马达的旋转磁场观念，发明了同步马达。 1923年，苏格兰人James Weir French 发明三相可变磁阻型（Variable reluctance）步进马达。 1962年，藉霍尔元件之助，实用之DC无刷马达终于问世。 1980年代，实用之超音波马达开始问世。

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齿轮传动:包括斜齿轮，蜗轮蜗杆，锥(伞)齿轮，行星齿轮。齿轮传动是****经典的传动，单级传动*达98%以上，结构简单，可靠性高，寿命长(设计寿命20年)，功率范围大(可达30kw)。[1]

(2)摆线针轮:采用行星传动原理，摆线轮与针轮啮合，实现了多齿同时啮合传动，避免了断齿的可能性。它结构紧凑，体积小，传动比大，减速电机，*速比可达1:119，单级传动平均效率达9O%以上。[1]

(3)谐波传动:是由谐波发生器产生机械波，然后通过柔性齿轮变形，产生齿间相对位移而达到传动目的。优点为单级传动比可达1:50，啮合齿数多，承载能力高，体积小，质量轻，单级传动效率达印%一9O%。但柔轮做成薄壁结构，在反复变形状态下工作，热处理要求较高。目*般用于中、小功率的传动，电机功率在10kw以下。[1]

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