国内称重传感器_卓扬测控_传感器

轴对称扭转环型和弯曲环型称重传感器，是由顶环、中间六方形截面环（或矩形截面环）和底环三部分组成的一个整体结构。

当外载荷P作用在顶环上的球面时，国内称重传感器，弹性元件就像盘形弹簧一样变形，由于结构的*性顶环可以相对底环平行移动，即在顶环和底环的作用下六方形截面环（或矩形截面环）状回转体向中心方向做类似于滚动的运动，使环的下表面向着半径*方向移动，环的上表面向着半径减小方向移动而产生环向正、负应变，这正是组成惠斯通电桥所需要的。在六方形截面环（或矩形截面环）的上、下表面粘贴大阻值螺旋圆环形电阻应变计，如果无此条件也可粘贴普通单轴电阻应变计。根据惠斯通电桥电路相对桥臂上的电阻应变计应变方向相同，相邻桥臂上的电阻应变计应变方向相反的原则，组成的电桥电路为全桥式等臂电桥，灵敏度高、温度特性好。

当轴对称扭转环（或弯曲环）受外载荷作用产生扭转或弯曲变形后，粘贴在上、下表面的电阻应变计的电阻值增加或减小，其结果便在电桥的对角线上产生正比于外载荷的不平衡输出，利用这一特性就可完成称重计量任务。

称重传感器产生滞后误差的主要因素有：

（1）称重传感器弹性元件承载面与下压垫接触面设计不合理，主要是接触面积过大，压垫材料摩擦系数大等，当弹性元件受载时，底面必然产生一个向外移动的力矩，在卸掉载荷时由于底面摩擦力矩存在，使底面向回移动的力矩小于变形时向外移动的力矩，阻滞了弹元件变形的恢复而产生滞后误差。

（2）弹性元件应变区与支承边界设计不合理，固有滞后大，比较典型的结构就是轮辐式称重传感器。轮箍变形位移量与其刚度密切相关，刚度大，变形位移小，底摩擦作用时间短，轮辐应变恢复快，滞后小，反之滞后大。因此，轮毂、轮箍刚度应足够大，确保轮辐与轮毂、轮箍连接处转角为零。轮辐是应变敏感部分，其变形量与轮辐长度L成正比，与截面积A成反比。因此轮辐长度L小截面积A大，变形量小，称重传感器显示器，应变恢复快，包装称重传感器，滞后小。轮辐高度h与厚度b之比（h/b)，与称重传感器滞后的关系不可忽视，在其它条件相同的情况下，改变h/b的比值，剪应力τ和弯曲应力σ均改变，传感器，对滞后有一定影响。所以在轮箍刚度足够大时，适当增加轮辐的剪应变，降低弯曲应变，可减小滞后。

（3）对机械加工形位公差的要求尽量高一些。其影响突出的表现在圆环式、板环式弹性元件上，当两端加载螺纹不同心时，*通过弹性元件的载荷值与计量轴线偏α角度，随着载荷的增加，α夹角逐渐变小，有效计量载荷不断加大，使输出呈递增的抛物线。

（4）称重传感器弹性元件上的保护外壳、密封膜片应设计合理尽量不影响灵敏度。若有不正确接触或承受一定应力，都会产生阻滞弹性元件变形恢复的力或力矩，而产生滞后误差。

（5）合理选择弹性元件金属材料的热处理工艺，减小材料本身的弹性滞后。例如应用****为广泛的合金结构钢40CrNiM0A，其弹性滞后与其微观*有关，不同的回火温度得到不同的金相*，有不同的弹性滞后，其值终值可达0.11％。

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