协诚机电科技有限公司(图)_矿用退锚器厂_矿用退锚器

检查是否有足够的燃油

首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数。

油表良好的车可以通过油表观察油箱油量，不过小编建议在这个时候****1好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。

油水分离器放水

在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油个水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作。

详解液压锚杆钻机的施工工艺

液压锚杆钻机钻孔作业：如果钻孔较深是需要两次以上完成时，应该按照工艺程序采用两种钻杆，先使用初始的钻杆钻开始孔，而后用完成的钻孔进行深孔钻进。空载试验，启动泵站电机：主机上各操作手柄放在非工作的位置，此时泵站上压力表指示压力应不大于2Mpa，油箱油温在200以上，液面在油标中上部。支腿空运行：将支腿控制手柄缓慢转到升位置，支腿各级油缸应是顺利伸出。转到降位置，各级油缸应是顺利缩回。马达空运行：压下回转马达控制扳1机，钻机主轴应具备由慢到快受控运转，同时是转动支腿控制手柄，两者复合动作应互不干涉且运行灵活。

空气进入液压锚杆钻机系统的危害与****措施

液压锚杆钻机系统中所用油液可压缩性很小，矿用退锚器厂，但是低压空气的可压缩性很大，约是为油液的l万倍，即使是系统中含有少量的空气，它影响也很大，矿用退锚器，会使得系统产生故障。空气进入到液压系统的危害。使得液压产生噪声，溶解在油液中的空气，在压力低时就会油中的逸出，产生的气泡，形成空穴的现象；到高压区，在压力油冲击之下，气泡皮击碎，急剧升压，使得系统产生噪音；油中气化急剧受压时，会放出的大量热量，矿用退锚器价格，引起的局部过热，损坏着液压元件和液压油，油中的空气可压缩性大，使工作元件产生爬行和振动，矿用退锚器订货，*工作平稳性；油液中混人大量气泡，会使油液变质，降低油的使用寿命，加剧元件磨损。****空气进入液压系统的措施。根据空气进入液压系统的不同原因，在使用和维护中就注意下列几点：经常检查油箱中油面高度，保持油箱中有足够的油量。