毕节波形护栏、深州政通、二波形护栏

针对我国高速公路护栏难以满足不同车型碰撞需求的问题，对高速公路护栏的结构及参数进行研究 。 采用能 量守恒方法，建立车辆骑跨护栏事故数学模型，提出了双条半刚性护栏新型结构; 采用均匀设计方法，对交通组成要 素和车型外形参数进行分析，确定了双条半刚性护栏的有关参数 。 研究结果表明: 该护栏可有效****微型车下钻护 栏和大型 、 重型车骑跨护栏等*的交通事故的发生 。

近年来，随着我国汽车保有量和高速公路里 程的不断增加，公路上发生的交通事故也在逐年 上升 。 在我国道路交通事故中，发生在高速公路 上约 30% 是车辆越出路外造成的，且由此造成的 特 、 重大*的交通事故占该类事故总数的比例达 62 % 以上，每年有 1 /3 的*事故发生在车辆与 路侧碰撞的单车事故中，毕节波形护栏，即每 3 人*事故中， 就有 1 人死于车辆驶离道路的事故，且呈逐年上 升趋势 ［ 1 － 2 ］ 。 汽车的微型化 、 大型化和重型化又 使得现有护栏防御性能不断下降，二波形护栏板，如轿车的前发 动机盖因流线型设计而变得更低，与护栏碰撞时 易发生 下 钻 事 故; 大 型 车 和 重 型 车 吨 位 不 断****波形护栏板，在与护栏碰撞时则易发生骑跨事故，由此造 成严重的人员受伤和财产损失 。

笔者基于高速公路上的*波形护栏分析汽车 与护栏碰撞事故的发生机理，提出一种新型的防撞 护栏结构，并通过合理设计护栏的参数，以****因汽车微型化 、 大型化和重型化而造成与护栏碰撞时所 产生的骑跨事故和下钻事故 。

高速公路护栏板锌层厚度与护栏板每平米含锌量之间的关系

　　高速公路护栏板镀锌护栏板主要以锌层来防锈，那么怎么测量锌层的厚度及每平米多少克呢？还有锌层的厚度和每平米多少克的计算公式又是什么呢？护栏板锌层厚度与护栏板每平米含锌量之间的关系：

　　首先我们要了解的知识，1um（微米）=0.001mm（毫米），1米=1000000um(微米)，锌层的密度：7.12g/cm3 常用护栏板锌层测量方法其实很简单，就是先把护栏板裸钢称重，然后镀锌后再称重得出护栏板镀锌重量，假设护栏板有100克的锌层，那么他的锌层厚度怎么计算呢？

　　我们首先得到护栏板的面积用100克除以护栏板面积就可以得到锌层厚度/2(护栏板是两面的） 公式为：由于1立方米=1000000立方厘米，1米=1000000微米（um）， 所以镀层厚度=（50/7.12/1000000）x1000000=7微米（um）我们已知护栏板锌层厚度为20um，怎么计算每平面含锌量为多少克呢？ 会用到锌的密度，二波形护栏，上面我们提到锌的密度为：7.12 g/cm3，1立方米=1000000立方厘米 公式为：10000 x（20/10000)x7.12=142.4克 从上面总结出一个简单的计算方法，护栏板锌层厚度=每立方米克，每立方米克=锌层厚度，可以直接套用 1um=7.2克 1克=0.14um 参考*镀锌护栏板镀锌附着量 构件名称平均锌附着量(g/m2)锌附着量(g/m2)锌层平均厚度(um)锌层厚度(um) 护栏板、端头、立柱锌层附着量600g/m2 值425g/m2 锌层厚度85um 值61um 紧固件、防阻块、拖架锌层附着量350g/m2 值275g/m2 锌层厚度50um 值39um 由于镀锌工艺的原因，钢护栏表面的锌层不可能完全均匀，一般标准用两个指标衡量镀锌量：平均锌附着量M、锌附着量Mmin。实际控制锌钢护拦表面的镀锌量时，测若干点的镀锌量，要求这些点的镀锌量的平均值不低于M，同时每一点的镀锌量必须大于Mmin。