工程车内衬板|康特板材|工程车内衬板定做板

超高分子量聚乙烯板的*性：UHMWPE的*性居塑料之冠，并超过某些金属，图1为UHMWPE与其它材料*性比较。从图1可以看出，与其它工程塑料相比，UHMWPE的沙浆磨耗指数仅是PA66的1/5，工程车内衬板，HEPE和PVC的1/10；与金属相比，批发工程车内衬板，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的*性，以致于用一般塑料磨耗实验法难以测试其*程度，因而专门设计了一种沙浆磨耗测试装置。UHMWPE*性与分子量成正比，工程车内衬板注滑板，分子量越高，其*性越好。

煤场的煤溜槽采用UHMWPE制造，工程车内衬板定做板，可降低倾斜角度，从而****开采量。输送40万t煤而不需要更换料槽，其使用寿命比衬镁合金的流料槽****2倍。

UHMWPE用于流砂等的固体输送管道，与钢管相比寿命****18倍，成本降至1/25，与尼龙管相比寿命****3倍，成本降至1/8。在输送时，管内阻力比金属管小25%，大大****了输送效率。

　　在滑槽、铲斗和矿石车厢的内衬等方面，用传统金属材料时，遇到寒冷潮湿天气，物料就会*在金属上

煤仓是燃煤火力发电厂制粉系统中的重要组成部分，在大、中型机组电厂中，主厂房煤仓多数采用型钢和钢板制成。由于物料在仓内流动，其与仓壁钢板的磨擦易使板壁受损，同时钢板表面粗糙易造成堵煤。因此，煤仓内壁在设计时都考虑加设1层*强度高于普通钢板5~6倍的表面光滑的煤仓衬板，以延长煤仓使用年限，降低维修率。