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7)锚索张拉采用张拉力和伸长值双控的手段,当实际张拉伸长值大于理论计算伸长值10%或小于5%时,应暂停张拉,油顶,查明原因并采取措施予以调整后,液压油顶,方可继续张拉。 6、 超张拉 张拉至设计工作荷载?后,在此基础上继续加载至1.1?锁定,双向油顶,即?→1.1?(压力无稳定20min,2次读数) 。 7、 张拉成果资料整理 张拉完成后,及时整理张拉成 果资料。 8、 补偿张拉 在设计有特殊要求时或根据旁边的监测锚索受力情况进行判断是否需要对锚索进行补偿张拉。 补偿张拉:实际张拉力→超张拉力(稳定5min)

每次进行试验锚索的张拉,电动油顶,须有监理工程师在场,并按监理工程师指示进行。 锚索张拉按分级加载进行,由零逐级加载到超张拉力,经稳压后锁定,即0→1.1?→稳压20min后锁定,相应的张拉工艺流程如下:

我:

3、 穿锚 1)根据锚索钢绞线规格、数量选择符合要求的锚夹具。 ① 1000KN级锚索由7束?15.24mm的钢绞线编成,锚具选用ESM15-7。 ② 1500KN级锚索由10束?15.24mm的钢绞线编成,锚具选用ESM15-10。



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