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在4102柴油机8.2 L 电控共轨柴油机的标定过程中，选用V醉优实验规划办法，建立了输入和输出的含3 次穿插项的4 阶多项式模型，并完成了根据模型的离线优化。清华大学提出了根据排放权重比对的逐渐迫临法来进行操控参数标定和组合*网络建模的新概念，并使用遗传算法完成了6HK1和P710 电控共轨柴油机醉佳操控参数的优化。到目前为止，没有见根据模型的标定技能应用于电控共轨柴油机高原标定的报导。

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4102柴油机高原热平衡技能

热负荷*是约束高原柴油机醉大功率发挥的主要要素。过高的热负荷不光使柴油机功能下降，4102柴油机六配套，并且易发作拉缸。因而，高原柴油机既要操控因后燃发生的热负荷升高，又要操控冷却系统因高原散热才能下降引起的温升。热平衡是柴油机高原功能

进步的要害制约要素之一。

2000 年以来，国内企业及科研机构针对高原动力康复柴油机热负荷大、水箱易“开锅”等问题，展开了下降发动机热负荷、强化冷却系统散热才能以及冷却系统操控技能等研讨。为了下降发动机热负荷，采纳的技能措施主要有：4102柴油机下降进气温度，如中冷技能；进步冷却系统散热才能，如加大水泵和风扇的流量、*散热器和水箱的散热面积、选用关闭加压冷却系统等。

4102柴油机对冷却体系进行智能操控，潍坊4102柴油机，如军事交通学院与龙口轿车电扇离合器厂联合研发了适合高原环境的发起机温控电磁电扇离合器，依据发动机的水温改变，自动操控冷却电扇的工作，4102柴油机使发起机保持在醉佳温度状态下运转，然后完成热平衡自动调理与操控。因为国外针对车辆柴油机高原环境适应性的研讨较少，进步柴油机高原环境功能没有可移植的老练技能；国内对柴油机高原功能****技能的研讨尚不行体系、深化。因而，需求深化研讨柴油机的高原环境功能****技能，4102柴油机，****车辆柴油机的高原适应性。

在****4102柴油机高原功能的关键技能中，增压技能、焚烧优化技能和低气压低温起动技能是车辆柴油机高原动力性、经济性、起动性等归纳功能提升的关键技能；高原环境标定技能为增压技能、焚烧优化技能、低气压低温起动技能等研讨供给标定手段和渠道；热平衡技能为增压技能、焚烧优化技能等研讨供给热负荷边界条件，这两种技能也是进步车用柴油机高原环境功能研讨所必需的。