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  摩托车传动系统


  摩托车离合器有以下向种结构型式

  湿式多片摩擦式离合器离合器总成浸在机油中工作,分主动、从动和分离三部分。发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩,罩的周边开有沟槽,五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片(主动片),其外沿的凸块放置在主动罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分。四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分。主、从动片交错安装,固定盆用内花键与变速箱主轴相连,在压盖上的四个离合器弹簧,紧压着摩擦片和从动片,将动力传到变速箱。离合器为常接合型,当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动,螺套中调节螺钉右移,推动分离推杆和压盖,弹簧压力消失,摩擦征与从动片分离。

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  摩托车基本组成


  摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成。

传动系统分为链条传动、轴传动、皮带传动。

行走系统由前后轮组成。

转动由方向把组成。

制动系统分为碟制动和鼓制动。

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  运动摩托车


  运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们休闲度假用的,是一种趣味性的交通工具,也是体验人生乐趣的游乐工具。运动摩托车包括范围十分广泛,下面介绍的*运动摩托车和旅行摩托车,都具有运动摩托车的功能,贝纳利跨骑车,所以也可以归类为运动摩托车。

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