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车铣复合机床拥有着突出优势性能

目前的航空产品零件突出表现为多品种小批量、工艺过程复杂，车铣复合机床并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料，因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加工效率低以及加工变形严重等瓶颈。车铣复合机床为了****航空复杂产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为高1效精密的加工工艺方法。车铣复合机床的出现为****航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。 尽管复合加工具有常规单一加工无法比拟的优势，但实际上目前在航空制造领域里车铣复合机床的利用率并未得到充分发挥。其关键原因在于车铣复合加工在航空制造领域的应用时间还比较短，适用于航空零件结构工艺特性的车铣复合加工工艺、数控编程技术、后置处理以及仿1真技术尚处于摸索阶段。为了充分发挥车铣复合加工设备的效能，****产品的加工效率和精度，必须全1面*和解决上述关键基础，并实现集成化应用。

对于车铣复合机床使用范围的简述概要

目前，*上高复合化、*卧车进口产品所占市场份额高达85％。该机主要适用于航空、航天、军1工、能源装备和重型机械工程等*发展领域，数控排刀式车铣复合生产厂家，主要针对结构复杂、品种繁多，*回转轴类零件的加工。车铣复合机床主要部件采用铸铁材料，具有良好刚性和吸振性；床身为整体四导轨布局，后两条矩形导轨供尾座移动，前两条为超宽型直线滚动导轨副供刀架移动。

车铣复合机床是当前世界机床技术发展的潮流。复合加工在保持工序集中和消除（或减少）工件重新安装*的总的发展趋势中，使更多的不同加工过程复合在一台机床上，从而达到减少机床和夹具，免去工序间的搬运和储存，****工件加工精度，缩短加工周期和节约作业面积的目的。车铣复合机床只能加工一些形状简单的工件且操作起来费时费力，于是便出现了数控机床。数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。

车铣复合机床的总体技术方案，建立在跨行业、跨学科综合性研究的基础上。以活性模块化为*点，数控排刀式车铣复合，对现有的龙门加工中心、龙门磨、龙门组合机床进行结构性研究、功能性研究、模块化研究；*开发龙门复合机床的基础活性模块、功能活性模块与附加功能的活性模块。研究龙门复合机床的柔性配置技术，根据用户的工艺需求，选择适用的活性模块优选复合，开发形成立式与立卧数控复合机床，五轴联动复合机床，五面体加工复合机床，活性模块的优选置换，数控排刀式车铣复合价格，形成功能可选择的数控复合机床。 总体技术方案充分考虑车铣复合机床的异同，对于类似模块均设计为通用模块，而对特色功能模块在设计时就充分考虑互换性，从而实现更换若干功能模块即可实现基本型、立式、立卧式三种复合机床的快速研发与生产。用户可以根据实际生产需要选择必要的功能、删除多余功能，获得个性化需求的高精高1效高1档数控复合机床，降低采购成本与使用成本。 主要研究内容包括：车铣复合机床基础部件的模块化与结构优化；主轴箱的模块化与结构优化，复合机床的柔性配置技术；复合机床功能系统的优化；复合机床的热误差控制技术；复合机床的动态特性及优化技术；复合机床整机可靠性与精度保持性技术。