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提出的降噪措施只要其传动中心距能实现微调就行(这条件一般自然就具备),不需要对同步带和带轮进行任何的修整或再加工,所以是降低同步带传动噪声诸多措施中的一个。需要指出的是,同步带具有一定的弹性,受载时要变形,特别是在载荷和转速有渡动时,同步带,带的变形也有变化,

其同相位的保持程度要受影响。为保持良好的同相位传动.就需要在由式(8)计算结果的基础上再进行微调补偿,以达到的效果。这种微调补偿一般要进行几次试调。由于本措施简单、方便、易行,同步带型号,即使调不到效果,也是百利无一害。



通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声


通过微调中心距降低同步齿形带传动噪声

要 根据同步齿形带传动原理和噪声产生机理,橡胶同步带,并应用****链传动动力特性的有关理论,提出j一种降低同步带传动噪声的措施,双面齿同步带,即通过微调中心距使两带轮同相位转动。

关键词: 同步齿形带;同相位传动;滚子链;变节位置

同步齿形带传动同时具备带传动和链传动的优点,得到了日益广泛的应用。但由于它多用于一些安静的场所,因此其传动噪声就成了突出的问题。除了从带的材质考虑外,一般认为可以通过降低带速、****带和带轮的制造精度、采用较大的中心距等措施降低其传动噪声。但上述几种措施均受到一定条件的限制。由于同步齿形带传动是圆运动和弦运动相互交替进行的啮合传动,即一部分相当于内啮合的齿轮传动,另一部分相当于链传动(如图1所示)。因此本文利用****滚子链传动动力特性的措施来探讨降低同步齿形带传动的噪声。

1同步齿形带传动产生噪声机理

同步齿形带传动的噪声源有以下几种:

(1)啮合冲击声,带齿与轮齿啮合时产生,并随啮合频率周期性波动;

(2)同步带横向振动产生噪声

(3)摩擦噪声;

(4)带轮振动产生的噪声。





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