脱硝催化剂业绩_璧山县脱硝催化剂_博霖环保

SCR脱硝催化剂的重要指标
摘要： 催化剂作为SCR脱硝反应的核心，其质量和性能直接关系到脱硝效率的高低，所以，在火电厂脱硝工程中，脱硝催化剂技术， 除了反应器及烟道的设计不容忽视外，催化剂的参数设计同样至关重要 。博霖环保科技
一般来说，脱硝催化剂都是为项目量身定制的，即依据项目烟气成分、特性，效率以及客户要求来定的。 催化剂的性能(包括活性、选择性、稳定性和再生性)无法直接量化，而是综合体现在一些参数上，主要有:活性温度、几何特性参数、机械强度参数、化学成分含量、工艺性能指标等。

1活性温度

2几何特性参数
2.1节距/间距
这是催化剂的一个重要指标，通常以P表示。其大小直接影响到脱硝催化剂反应的压降和反应停留时间，同时还 会影响催化剂孔道是否会发生堵塞。对蜂窝式催化剂，如蜂窝孔宽度为(孔径)为d，催化剂内壁壁厚为t， 则: P=d t
对平板和波纹式催化剂，如板与板之间宽为d，板的厚度为t，则: P=d t
由于SCR装置一般安装在空预器之前，飞灰浓度可大于15g/m3(干，标态)，脱硝催化剂业绩，如果脱硝蜂窝催化剂间隙过小，就会造成 飞灰堵塞，从而阻止烟气与催化剂接触，效率下降，脱硝催化剂安装，磨损加重。一般情况下，蜂窝式催化剂堵灰要比平板式 严重些，需要适当地加大孔径。燃煤电站SCR脱硝工程中的脱硝催化剂节距一般在6.3~9.2mm之间，同等 条件下，板式催化剂间距可以比蜂窝式稍小些。

　1、前言

环保部2014年8月正式发布《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》(下称《通知》)和《废烟气脱硝催化剂危险废物经营许可证审查指南》(下称《指南》)，将废烟气脱硝催化剂纳入危险废物进行管理。此《通知》和《指南》统一了对废催化剂的认识、理解和做法，规范了废催化剂危险废物经营许可证(下称“危废许可证”)的办理和审批流程，为提升废催化剂再生、利用行业的整体水平，璧山县脱硝催化剂，****脱硝催化剂再生行业在中国的持续、健康、良性发展提供了政策保障。

2、术语定义和危险废物类别

(一)废烟气脱硝催化剂(钒钛系)，是指由于催化剂表面积灰或孔道堵塞、*、物理结构*损等原因导致脱硝性能下降而废弃的钒钛系烟气脱硝催化剂。(催化剂再生行业称之为“失活催化剂”)

(二)预处理，是指清除废烟气脱硝催化剂(钒钛系)表面浮尘和孔道内积灰的活动。

(三)再生，是指采用物理、化学等方法使废烟气脱硝催化剂(钒钛系)恢复活性并达到烟气脱硝要求的活动。

(四)利用，是指采用物理、化学等方法从废烟气脱硝催化剂(钒钛系)中提取钒、钨、钛和钼等物质的活动。

(五)废烟气脱硝催化剂(钒钛系)纳入危险废物进行管理，并将其归类为《*危险废物名录》中“HW49其他废物”，工业来源为“非特定行业”，废物名称定为“工业烟气选择性催化脱硝过程产生的废烟气脱硝催化剂(钒钛系)”。

三、催化剂生命周期分析及无害化处理烟气脱硝从目前国内外大容量机组的工艺选择来看，选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduction)，即SCR工艺具有技术成熟、脱硝率高、运行稳定、维护简单等优势，占有90%以上的份额。催化剂作为SCR 技术的核心部分，决定了SCR 系统的脱硝效率和经济性，其建设成本占烟气脱硝工程成本的30%~40%，运行成本占30%以上。

脱硝催化剂在运行过程中会因为*、堵塞等原因失活，过去会在催化剂运行三年后将添加一层催化剂，添加量一般为催化剂初装量的1/2;催化剂初装6 年后，需要将其中一层催化剂再生或更换，再隔2~3年后需要再生或更换另外一层催化剂。

对于*的催化剂要进行无害化处置，也可提取催化剂中主要有效成分钒、锰、钛等，去除*等*物质后，再进行循环利用。因此，催化剂的全寿命管理，除了失活*催化剂再生回收利用，还包括废弃催化剂的无害化处理。脱硝SCR 工艺所采用的催化剂中，80%以上是二氧化钛。

再者，脱硝催化剂化学寿命基本上是按24000 h 设计，运行3～4 年后，其活性会出现衰减，造成脱硝效率下降，氨逃逸率上升。