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目前国内的真a皮座椅大多采用“半皮半革”拼合而成,其正面一般采用比较好的牛皮一层(俗称头层皮),侧面、后面、底面则采用人造革。而在全真a皮座椅中,按真a皮材质可分为头层皮和二层皮,头层皮中又分为全粒面、修面皮。全粒面革就是平时所说的全青皮,革面上保留了完好的天然状态,是皮革中的状元。而修面皮是由挑选全半青皮粒面皮胚后余下的原皮材料经过打磨和压纹涂饰处理后的产品,汽车皮革座椅,其*性和透气性比全粒面的略逊一畴。二层革则是经过涂饰或巾膜(覆膜)后制成的,它的表面是人为的没有伤残痕的皮子,但中看不中用,牢度和*性较差且不透气,是皮革中较为廉价的品种。

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原车黑色内饰就不多说了,千年不变的风格,不是黑色就是米色,个旧汽车皮革座椅改装,都是一片纯色,黑色就是一片黑,黑乎乎的室内总有些压抑,毫无色彩个性化。

首先要把全车的座椅门板还有中控与仪表台拆卸下来,拆卸后就是这个样子拉!大改特改!车蚂蚁还是挺****的,拆装过程中不会造成任何损坏,个旧汽车皮革座椅定做,不愧是七八年的老牌改装企业。

拆卸来的座椅门板中控仪表台等物件就要包裹真a皮了,我们这次包裹的是摩卡棕色真a皮,宝马X5定制版、*才拥有的摩卡棕色真a皮内饰!

把改装后的座椅门板仪表台等物件往回装,哦!忘说了,这一系列改装步骤下来要5个工作日,因为这是大改特改!

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