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沥青洒布车的设计宗旨是，按照预先确定的洒布量将液态沥青均匀地洒布在路面上。设计中，沥青洒布车电话，首先确定主参数，包括沥青罐容量、****1大洒布宽度、****1大和****1小洒布量、沥青罐静态保温性能等，沥青洒布车图片，然后确定各上装部件结构、规格。(1)沥青罐容量：应根据沥青洒布车的用途和底盘****1大载重质量来综合考虑。(2)沥青罐静态保温性能：罐内热沥青（量gt;80%）在外界温度12～15℃时，8h温降≤20℃。罐上加热系统，不管是火管、导热油、电加热都必须具有自动控制功能。当罐内沥青量达到80%时，在小循环状态下温升≥10℃/h，沥青洒布车，温度达到设定温度时自动切断加热。设计时还要注意加热温度的控制，以****局部沥青的快速老化。

当车速V很小时，为保证洒布量λ不变，沥青流量Q要相应的减小。然而沥青流量Q减小会导致喷嘴流量减小，使喷嘴喷洒状态雾化不良，沥青洒布车参数，如果不增加沥青流量地面将出现条状，甚至出现空白现象。为了有效解决这一问题，我们应该先对影响沥青洒布车喷洒质量的主要因素进行分析，具体而言，是喷洒杆的管内压力，无论是在正常洒布还是在起步喷洒的情况下，喷洒杆的管内压力对喷嘴流量，雾化等都有直接的影响。所以，要保持喷嘴流量的均匀性，必须要保持喷洒杆的管内压力的均匀性。

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