厂家*对称道岔 DK612-3-6右开道岔工作原理
第一枪帮您来“拼单”,更多低价等你来!厂家*对称道岔 DK612-3-6右开道岔工作原理
- 名称山东安瑞矿山设备有限公司 【公司网站】
- 所在地中国 山东 泰安 泰山区
- 联系人 李经理
- 价格 ¥1000元/副 点此议价
- 采购量 不限制
- 发布日期 2020-03-12 09:36 至 长期有效
厂家*对称道岔 DK612-3-6右开道岔工作原理产品详情
- 品牌:其他
- 加工定制:是
- 型号:DK612-3-6
- 产地:山东
厂家*对称道岔,DK612-3-6右开道岔工作原理
单开道岔,对称道岔,渡线道岔,矿用单开道岔,dk单开道岔,矿用道岔
道岔 :它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上。
现在,电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆,由于道岔区的接头数量多、曲线复杂,往往是行车安全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道盆和渡线道岔等。
(1)单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用****多、****典型的道贫类型。
(2)对称道岔是单开道岔的一种特殊型式,整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线,列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时,尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半;导曲线半径相等时,对称道岔的长度要比单开道岔短,其它条件相同时,导曲线半径约为单开道岔的两倍;在曲线半径和长度保持不变时,可采用比单开道岔更小号数的辙叉。因此在道岔长度固定的条件下,使用对称道岔可获得较大的导曲线半径,能****过贫速度;在保持相同的过岔速度的条件下,对称道岔能缩短道岔长度,从而能缩短站场长度,增加股道的有效长度。对称道贫的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用,并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。DK612-3-6道岔安装装置检修标准,对称道岔****设计
(3)三开道岔,又称复式异侧对称道贫,是复式道贫中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道贫,但其长度却远比两组单开道贫的长度之和为短。因此,常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道贫由一组转辙器、运行条件较差,非十分困难时,不轻宜采用。
(4)复式交分道贫相当于两组对向铺设的单开道贫,实现不平行股道的交叉,但具有道贫长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,****调车能力并****列车运行条件。交分道贫由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。
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联系人:李经理
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