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● JACOBS：首先采用缸内制动技术

除了排量国内大，K金版发动机运用了缸内制动技术，这在国内LNG重卡行业尚属首例，联合卡车显然为K金版的安全性倾注了更多的心血。缸内制动技术在发动机的运用，不仅仅是技术上的突破，天津联合，更造就了K金版*的安全性。不仅如此，制动阀由美国JACOBS公司生产，天津联合销售，制动功率高达17kW/L，比目前市场已有类似产品的制动效率****25%以上，下长坡制动更平稳、更安全，有效缩短了刹车距离。

同时，为加强车辆的安全性控制，K金版危化品运输将标配防抱死制动系统（ABS）、防侧翻系统（RSC）；同时车身将采用*的笼式优化结构，自重轻、强度高，驾驶室符合欧洲ECE-R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的要求。

此外，可靠性、经济性、环保性也将在K金版身上一应俱全，续航里程将超过1300km。据悉，天津联合4s店，联合卡车还为用户提供公路用车“36个月/36万公里”的****质保期。

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2010年12月18日，联合卡车举行了隆重的产品上市仪式，联合卡车公司*与来自全国近百家新闻媒体召开了新闻发布会。发布会上，集瑞联合重工有限公司首度向媒体公布了联合卡车的产品谱系划分。如右示：从表格中我们可以很明显的看到，天津联合，联合卡车的产品分为高中低三个产品系列，分别为K8、Q7、J6，每个系列对应不同的市场方向*。

尽管奇瑞汽车已经成为中国乘用车自主品牌，但在卡车领域却一直是空白，如今，奇瑞汽车重

卡产品的这个空白点终于成为历史了。

2010年12月18日，奇瑞汽车与中集集团、玉柴动力共同启动的联合卡车项目的产品，旗舰牵引车U460正式交付给客户，售价为68.8万元，这改变了长期以来自主品牌重卡以低价入市的印象。联合重卡的产品*是不会以低价冲击市场。2011年联合卡车计划销售1.2万辆，销售目标为36亿元，如果加上U460所搭载的动力总成6K12柴油发动机，预计2011年销售目标达到50亿元，争取一年内实现盈利。

联合卡车依托奇瑞(乘用车研发)、中集(物流装备和*车制造)和玉柴(柴油发动机制造)三方在各自领域的优势资源，打造出了一条完整的重卡产业链，使得其价格更具竞争优势。联合卡车U460和进口车同等配置，但价格只有进口车的50%。联合卡车的产品包括牵引车、载货车、搅拌车、*****车等等，2010年11月15日已经开始接受市场预订，2011年预计有21款、600多种谱系产品推向市场，价格覆盖18万-80万元。