变速箱体压铸件|盛翔模具|压铸件

造型是铸造技术的核心。古代称铸型为范，根据造型材料的不同，压铸件，所用的范分为泥范、石范、陶范、铜范，后来还出现了铁范等。泥范、铁范与失蜡铸造是古代中国先秦时期的“三绝”。

泥范的制造过程通常包括塑样、制模、作范、装配铸型。所谓塑样，电机盖子压铸件，实际上是进行产品的原型设计。制模就是根据产品的结构设计，制作出1:1的模样。作范，即以模样为基础，采用泥浆对模型灌浆，变速箱体压铸件，并通过干燥固化后*模型，获得铸件浇铸的型腔。对于模样可以采用多个模块组合。据说复杂的铸件需要上百个模块拼装才能获得完整的模样。由模样翻制的范也可能由多块构成。对分块制造的范进行组装，即可获得完整的铸型型腔。

压铸件的常遇的不足缺陷和****方法

一、气孔。 产生原因：排气道不畅；砂型、芯不干。 ****方法：疏通排气道；调整烘干工艺。 二、缩松。 产生原因：保压压力偏低；保压时间过短。 ****方法：****保压压力和保压时间。 三、包砂。 产生原因：充型压力过大；保压压力过大。 ****方法：降低充型或保压压力。 四、浇不足。 产生原因：保压时间过短。 ****方法：增加保压时间。 五、跑不开。 产生原因：保压时间过长，内浇道凝固过长。 ****方法：减少保压时间。

压铸件低温清理的原理

许多物质在一定的低温环境下会结晶脆化，但这种结晶具有可逆性，一经升温，轴端盖子压铸件，又会恢复其原来的状态。而在对这种材质的压铸件进行低温冷却时，由于压铸件的飞边部分相对较薄，因而更容易脆化、断裂。

滚筒式低温清理机

将滚筒内的被处理压铸件用液氮或液体二氧化碳冷却至材料的脆化温度以下，然后，依靠滚筒的旋转使其与筒内一定量的钢球相互摩擦、碰撞，促使压铸件上已结晶脆化的飞边毛刺断裂脱落，从而达到清理的目的。此种方式适于大批量处理形状简单、精度要求不高的制品。