车源精密制造(图)|大型铸锻件|锻件

锻件分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个级别，模锻件，每个级别的检验项目按下表规定：

锻件级别 检验项目 检验数量

Ⅰ 硬度（HB）：逐件检查 ；

Ⅱ 拉伸和冲击：同冶炼炉号，同炉批，每批抽样检查一件；

Ⅲ 拉伸和冲击：同冶炼炉号，同炉批，大型铸锻件，每批抽样检查一件。 超声检测：逐件检查；

Ⅳ 拉伸和冲击：逐件检查，超声检测：逐件检查；

那么压力容器各个标准上对锻件级别又是如何规定的呢

铸件阀门或法兰内部的其它一些缺点是，凝固过程中，在不均匀收缩造成的应力集中和接近熔点温度下金属的低强度的综合作用下，汽车锻件，出现的清晰裂缝和热撕裂。较低的铸造温度会形成冷疤，熔化金属出现的沙粒或炉渣的累积会导致污点。低级的铸造作业也可能造成其它缺陷。

铸件的改进要满足X射线质量的要求就要靠缺陷部位的磨削，锻件，焊补，热处理和重复测试和检验。即使在这种情况下，阀门的阀座和垫圈面或碰焊端可能会显示需要通过重焊和机加工的细线裂缝。